0B9301 Incidente de vuelo Blue Air Bucarest - Barcelona a través de Cluj: comunicado de prensa de Blue Air

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Update 18: 55:

“Como resultado del incidente de hoy en Cluj, nos gustaría mencionar que todos los pasajeros programados en el vuelo 0B9301 en la ruta Otopeni - Cluj - Barcelona han llegado a su destino final. Una vez más, le agradecemos la comprensión y la cooperación que se han demostrado durante todo el día de hoy. Nos gustaría mencionar que el horario de ningún otro vuelo de Blue Air programado para hoy se ha visto afectado por este incidente.

A partir de los datos que tenemos en este momento, la situación de hecho ha procedido de la siguiente manera:
- La serie YR-BAS Boeing 737 400 despegó de Bucarest a la hora 07: 05 según el horario de vuelo a Barcelona a través de Cluj. A bordo viajaban pasajeros de 110 y miembros de la tripulación de 6, siguiendo a Cluj, otros pasajeros de 45 fueron abordados.
- Llegó cerca del aeropuerto de Cluj, de acuerdo con los procedimientos estándar de aproximación y aterrizaje, el comandante de la aeronave se puso en contacto con el servicio de gestión de tráfico del aeropuerto de Cluj, recibiendo la información de que la pista se está despejando y se le indicó que ingresara al procedimiento. esperando hasta la reapertura de la pista estimada en 07: 50. La tripulación siguió estas instrucciones y comenzó el procedimiento de espera, recibiendo nueva información de los controladores de tráfico del aeropuerto de Cluj.
- Durante el procedimiento de espera, el comandante evaluó la posibilidad de aterrizar en uno de los aeropuertos de reserva 2, informando sobre las condiciones climáticas.
- En el momento 07: 51, de acuerdo con las instrucciones recibidas anteriormente, la tripulación contactó al organismo de gestión del tráfico del que recibieron la autorización de autorización y aterrizaje en el aeropuerto de Cluj.
- El avión hizo contacto con el suelo en 08: 00. El comandante notó durante el procedimiento de desaceleración que la adhesión al suelo no está de acuerdo con la información recibida antes de la aprobación del aterrizaje, el avión se desliza y sale de la superficie de la pista con aproximadamente 10m.

El procedimiento de aterrizaje se llevó a cabo de conformidad con las normas operativas del fabricante de la aeronave y de la compañía, normas aprobadas por la Autoridad Aeronáutica Civil rumana, basadas en los boletines meteorológicos transmitidos por los controladores de Romatsa y emitidos por el aeropuerto de Cluj. Según estos boletines, el frenado en la superficie de la pista fue de normal a bueno, lo que permitió un aterrizaje seguro.
En cuanto a las especulaciones que aparecieron durante el día, queremos aclarar la posición oficial de Blue Air. El avión despegó de Otopeni con combustible suficiente para llevar a cabo la misión de vuelo, poder volar por un tiempo limitado al aeropuerto de destino y llegar a un aeropuerto de reserva con al menos la reserva mínima legal de combustible. La cantidad de combustible restante a bordo del avión después de aterrizar en Cluj fue 3000 Kg. Tenga en cuenta que en ningún momento durante el vuelo la tripulación solicitó el aterrizaje de emergencia debido a la falta de combustible o por cualquier otro motivo.
En estas circunstancias, le pedimos al director general del Aeropuerto Internacional Avram Iancu en Cluj, Sr.David CICEO, que retire sus declaraciones erróneas e incriminatorias contra Blue Air y que se disculpe por informar mal deliberadamente al público y a los pasajeros de Blue Air.
En este momento hay una investigación abierta por el Centro de Investigaciones y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil, subordinada al Ministerio de Transporte y, en la medida en que aparezcan conclusiones, las comunicaremos al público ".

En el momento 11: 30, Blue Air emitió un comunicado de prensa sobre el incidente en Cluj, en el que estuvo involucrado el avión Boeing 737-400 (YR-BAS). Había pasajeros 110 y miembros de la tripulación 6 a bordo. El avión no se detuvo en la pista, dejando el paisaje a unos metros 10. No se registraron víctimas y las autoridades iniciaron una investigación. A continuación se muestra la posición de Blue Air:

Publicado por Catherine Cata En la actualidad,

“En 08: el avión 00 Blue Air aterrizó en la pista del Aeropuerto Internacional Avram Iancu en Cluj.
En la fase final de frenado del procedimiento de aterrizaje, el comandante de la aeronave notó que el agarre en la pista de aterrizaje no es lo suficientemente grande como para permitir que el aterrizaje se detenga dentro de la pista, el avión se desliza alrededor de 10m fuera de la pista.

Según el informe meteorológico enviado por Romatsa (información tomada de los representantes del aeropuerto de Cluj) en 07: 30, el frenado en la pista fue normal a bueno con depósitos de nieve. En estas condiciones, de acuerdo con la palanca de operación de la aeronave, el aterrizaje y el frenado se pueden realizar de manera segura. Después del aterrizaje, se emitió un nuevo boletín meteorológico, el boletín en el que las condiciones climáticas descritas fueron: cubriendo hasta 100% de la superficie de la pista con nieve húmeda y condiciones promedio de frenado.

Para eliminar la especulación sobre el combustible existente a bordo de la aeronave, nos gustaría mencionar que hay suficiente combustible al momento del aterrizaje de acuerdo con las regulaciones vigentes y rechazamos firmemente las afirmaciones de que hubiera sido un aterrizaje de emergencia causado por la falta de combustible. Reforzamos esto por el hecho de que en ningún momento el comandante solicitó el aterrizaje de emergencia.

Con respecto a los pasajeros 110 que vinieron de Bucarest junto con los pasajeros 45 que iban a partir de Cluj, están siendo transferidos a Sibiu desde donde otra aeronave de la compañía los llevará y los transportará a Barcelona. . Todos los pasajeros recibieron alimentos y bebidas durante el período de espera ".

Comentario 1
  1. [...] La película de los eventos, según Blue Air, en un comunicado de la compañía adquirida por Airlines Travel: [...]

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