Incidente de vuelo 0B9301 Blue Air Bucharest - Barcelona vía Cluj: comunicado de prensa de Blue Air

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Update 18: 55:



“Tras el incidente de hoy en Cluj, nos gustaría especificar que todos los pasajeros programados para el vuelo 0B9301 en la ruta Otopeni - Cluj - Barcelona han llegado a su destino final. Una vez más les agradecemos la comprensión y cooperación mostradas durante el día de hoy. Nos gustaría mencionar que el horario de ningún otro vuelo de Blue Air programado hasta la fecha se ha visto afectado por este incidente.

A partir de los datos que tenemos en este momento, la situación de hecho ha procedido de la siguiente manera:
- El avión Boeing 737 400 serie YR-BAS despegó de Bucarest a las 07:05 según el horario de vuelo a Barcelona vía Cluj. Había 110 pasajeros y 6 miembros de la tripulación a bordo, y otros 45 pasajeros se abordarán desde Cluj.
- Al llegar cerca del aeropuerto de Cluj, de acuerdo con los procedimientos estándar de aproximación y aterrizaje, el comandante del avión se comunicó con el servicio de gestión de tráfico del aeropuerto de Cluj, recibiendo información de que la pista está nevada y se le indica que ingrese al procedimiento de esperando hasta que la pista vuelva a abrir a las 07:50. La tripulación siguió estas instrucciones e inició el procedimiento de espera, y recibirá nueva información de los controladores de tráfico del aeropuerto de Cluj.
- Durante el procedimiento de espera, el comandante también evaluó la posibilidad de aterrizar en uno de los 2 aeropuertos de reserva, informándose sobre las condiciones meteorológicas.
- A las 07:51 horas, de acuerdo con las instrucciones recibidas anteriormente, la tripulación volvió a contactar con el organismo de gestión del tráfico del que recibió la autorización para acercarse y aterrizar en el aeropuerto de Cluj.
- El avión hizo contacto con el suelo a las 08:00. El comandante notó durante el procedimiento de desaceleración que la adherencia al suelo no está de acuerdo con la información recibida antes de la aprobación del aterrizaje, el avión patina y abandona la superficie de la pista en unos 10 m.

El procedimiento de aterrizaje se llevó a cabo de conformidad con las normas operativas del fabricante de la aeronave y de la compañía, normas aprobadas por la Autoridad Aeronáutica Civil rumana, basadas en los boletines meteorológicos transmitidos por los controladores de Romatsa y emitidos por el aeropuerto de Cluj. Según estos boletines, el frenado en la superficie de la pista fue de normal a bueno, lo que permitió un aterrizaje seguro.
En cuanto a las especulaciones que aparecieron durante el día, queremos aclarar la posición oficial de Blue Air. El avión despegó de Otopeni con combustible suficiente para llevar a cabo la misión de vuelo, poder volar por un tiempo limitado al aeropuerto de destino y llegar a un aeropuerto de reserva con al menos la reserva mínima legal de combustible. La cantidad de combustible restante a bordo del avión después de aterrizar en Cluj fue 3000 Kg. Tenga en cuenta que en ningún momento durante el vuelo la tripulación solicitó el aterrizaje de emergencia debido a la falta de combustible o por cualquier otro motivo.
En estas circunstancias, le pedimos al director general del Aeropuerto Internacional Avram Iancu en Cluj, Sr.David CICEO, que retire sus declaraciones erróneas e incriminatorias contra Blue Air y que se disculpe por informar mal deliberadamente al público y a los pasajeros de Blue Air.
En este momento, hay una investigación abierta por parte del Centro de Investigaciones y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil dependiente del Ministerio de Transporte y en la medida en que aparezcan conclusiones, las comunicaremos a la ciudadanía ”.

En el momento 11: 30, Blue Air emitió un comunicado de prensa sobre el incidente en Cluj, en el que estuvo involucrado el avión Boeing 737-400 (YR-BAS). Había pasajeros 110 y miembros de la tripulación 6 a bordo. El avión no se detuvo en la pista, dejando el paisaje a unos metros 10. No se registraron víctimas y las autoridades iniciaron una investigación. A continuación se muestra la posición de Blue Air:

Publicado por Catherine Cata En la actualidad,

"A las 08:00 horas, el avión Blue Air aterrizó en la pista del aeropuerto internacional Avram Iancu de Cluj.
En la fase final de frenado del procedimiento de aterrizaje, el comandante de la aeronave notó que el agarre en la pista de aterrizaje no es lo suficientemente grande como para permitir que el aterrizaje se detenga dentro de la pista, el avión se desliza alrededor de 10m fuera de la pista.

Según el informe meteorológico enviado por Romatsa (información tomada de los representantes del aeropuerto de Cluj) en 07: 30, el frenado en la pista fue normal a bueno con depósitos de nieve. En estas condiciones, de acuerdo con la palanca de operación de la aeronave, el aterrizaje y el frenado se pueden realizar de manera segura. Después del aterrizaje, se emitió un nuevo boletín meteorológico, el boletín en el que las condiciones climáticas descritas fueron: cubriendo hasta 100% de la superficie de la pista con nieve húmeda y condiciones promedio de frenado.

Para eliminar la especulación sobre el combustible existente a bordo de la aeronave, nos gustaría mencionar que hay suficiente combustible al momento del aterrizaje de acuerdo con las regulaciones vigentes y rechazamos firmemente las afirmaciones de que hubiera sido un aterrizaje de emergencia causado por la falta de combustible. Reforzamos esto por el hecho de que en ningún momento el comandante solicitó el aterrizaje de emergencia.

Respecto a los 110 pasajeros que vinieron desde Bucarest junto con los 45 pasajeros que iban a embarcar desde Cluj, estos siendo trasladados en este momento a Sibiu desde donde los tomará otro avión de la compañía y los transportará a Barcelona . Todos los pasajeros recibieron comidas y bebidas durante el período de espera ".

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