Incidente de aviación: Boeing 737-800 Ryanair excedió el umbral de pista 08L

Hoy, en 10.37, en el aeropuerto Henri Coandă, un avión Boeing 738 Ryanair, que transportaba el vuelo Berlín - Bucarest, cruzó la pista 08L-26R, deteniéndose con seguridad en la superficie de concreto. El avión regresó de inmediato y continuó rodando a la posición de estacionamiento.

Boeing 737-800 Ryanair ha excedido el umbral físico de la pista 08L

Había pasajeros de 183 y miembros de la tripulación a bordo del avión. Los pasajeros fueron aterrizados con seguridad. Nadie sufrió y no se registraron daños materiales.

Después de este incidente de aviación, un equipo del Centro de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil comenzó las investigaciones, de acuerdo con la normativa vigente.

Le recordamos que el incidente no es único. En junio, un avión de Airbus A320 Turkish Airlines se detuvo en el umbral físico de la pista 08L.

Para comprender mejor la situación, veamos cuál es la situación de las 2 pistas. El Aeropuerto Internacional Henri Coandă - Bucarest tiene 2 pistas de 3 metros de largo. Estos son: pista 500 (1R - 08L) y pista 26 (2L - 08R). La pista 26 está a la derecha del aeropuerto - 1 a la derecha, la pista 08 está a la izquierda del aeropuerto - 2 a la izquierda.

Despegue / aterrizaje pista no. 2 (08L-26R) se opera con el umbral físico desplazado, teniendo solo medidores operativos 2200 de los medidores oficiales de 3500. Esta situación es de 15 August 2015. Se rechazó la recepción de trabajos en 1 / 3 de esta pista.

En otras palabras, el trabajo se ejecutó y esta pieza de medidores 1 300 de vía larga se restaura, pero se rechazó su recepción. Probablemente tendrá que ser reconstruido o puede ser aprobado bajo ciertas reglas.

Por lo tanto, la pista 2 solo tiene medidores operativos 2200 para aterrizajes y despegues. En el caso del avión RYANAIR, algunas fuentes dicen que el avión reportó viento de cola y pista contaminada (la lluvia acababa de comenzar). Las condiciones climáticas adversas más el seguimiento de los medidores 2200 llevaron a superar el umbral de compensación.

Normalmente, en condiciones óptimas, un avión Boeing 737-800 podría aterrizar aproximadamente a 1700 metros desde el momento del aterrizaje. Pero sabemos muy bien que los aviones no bajan las ruedas fijamente en la cabecera de la pista.

Las mismas fuentes mencionaron que la pista 2 está cerrada en tales condiciones climáticas, excepto que en este caso la lluvia había comenzado por un corto tiempo, pero fue suficiente para cambiar las condiciones de aterrizaje.

No ha sucedido nada grave, ¡pero es bueno tomar medidas adicionales para evitar tales situaciones! ¡Todo está bien cuando termina bien!