Iran Air ha pedido aviones 118 Airbus (de A320 a A380) y 40 de aviones ATR 72-600.

1 559

Tras el levantamiento de las restricciones financieras por parte de la ONU, Irán comenzó a atraer los ojos de los inversores, pero también a crecer económicamente. Iran Air, la aerolínea de la República Islámica de Irán, fue de compras. Fue el caso!

Airbus_formation_flight_A320_A330_A350_XWB_A380

Para empezar, se detuvo en la "tienda" de Airbus y comenzó a empacar: 21 aviones de la familia A320ceo; 24 aviones de la familia A320neo, 27 aviones de la familia A330ceo y 18 x A330-900neo, 16 x A350-1000 y 12 x A380. Había 118 aviones, que cubrían casi todo lo que produce Airbus, desde el A320 hasta el A380. El acuerdo se concluyó en París, el 28 de enero de 2016, y la entrega del primer avión podría tener lugar este año. El pedido en firme se realizaría en marzo.

atr_72_600_iranair

En el camino a casa, Iran Air también cambió a ATR, donde ordenó 40 de aviones ATR 72-600 (pedidos firmes 20 y 20 opcionales). El pedido está valorado en 1 $ 1 mil millones. El acuerdo se firmó en Teherán en 1 Febrero 2016.

Iran Air Boeing-747-200

Iran Air necesita una flota nueva y joven para expandirse tanto en rutas internacionales como nacionales. Actualmente, la edad promedio de los aviones de Iran Air es 26.8 años. Para tener una idea de la edad de la flota, descubra que Iran Air todavía tiene aviones Airbus A300 y Boeing 747-200. Hasta 2014, también tenía a Boeing 747-100 en el servicio comercial. El último Boeing 747-186b EP-IAM (MSN 21759) en el mundo fue retirado en 8 enero 2014.

Además de la compra de aviones, Irán también está recibiendo apoyo para la modernización de la infraestructura de transporte aéreo. En otras palabras, Irán recibirá todo el apoyo para la modernización de los aeropuertos, la tecnología del personal y la modernización de los equipos. Se desarrollarán y modernizarán nuevos servicios de navegación aérea.

Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.