Durante este mes, Iran Air firmó contratos firmes con Airbus (avión 100) y Boeing (avión 80). Estas órdenes firmes provienen de memorandos concluidos en Enero 2016 con Airbus y June 2016 con Boeing.
Iran Air ha ordenado 100 de aviones Airbus
El pedido de Airbus incluye 100 de aviones: 46 de aviones de la familia A320; 38 de aviones de la familia A330 y aviones 16 Airbus A350 XWB. Las entregas comenzarán a principios del año 2017. Como puede ver, Iran Air ya no quiere aviones tipo Airbus A380, como se anunció originalmente.
El contrato entre Airbus e Iran Air está sujeto a las regulaciones del gobierno de EE. UU. - Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC). Airbus necesitaba la aprobación del gobierno de EE. UU. Y licencias de exportación, que se otorgaron en septiembre y noviembre de 2016. Estas licencias son necesarias para productos con un 10% (o más) de contenido tecnológico estadounidense.
El acuerdo tiene como objetivo implementar el JCPOA (Plan de Acción Integral Conjunto). El acuerdo entre Iran Air y Airbus incluye, además de la adquisición de nuevos aviones, entrenamiento de pilotos, desarrollo de servicios de navegación aérea y operaciones aeroportuarias.
Iran Air ha ordenado 80 de aviones Boeing
El pedido de Boeing incluye aviones 80: 50 x 737 MAX 8, 15 x 777-300ER y 15 x 777-9. El pedido está valorado en 16.6 miles de millones de dólares (precios de lista). Las primeras entregas están programadas para el comienzo de 2018.
El acuerdo apoyará a decenas de miles de empleos en los Estados Unidos. Boeing está colaborando con 13 000 en vendedores y proveedores de equipos y servicios que contribuyen al desarrollo de la industria aeronáutica.
Iran Air tiene grandes planes para el futuro y quiere convertirse en una potencia en la aviación comercial del sudeste asiático. En los últimos años, debido a los embargos, Iran Air ha tenido que operar aviones obsoletos y obsoletos. Imagina eso El último Boeing 747-100 en el mundo fue retirado en 8 Enero 2015.
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