KLM está ajustando su programa operativo en Europa, pero ampliando su red intercontinental
La segunda ola de infecciones por COVID-19 en Europa dio lugar a nuevas restricciones, lo que llevó a KLM Royal Dutch Airlines a cambiar su programa operativo.
KLM seguirá prestando servicios en tantos destinos como sea posible, pero reducirá la capacidad de asientos y la frecuencia de los vuelos, especialmente en Europa.
En los próximos meses, KLM volará a alrededor del 90-95% de los destinos europeos a los que sirvió antes de la crisis. Sin embargo, debido a nuevas restricciones, se suspenderán varias rutas, principalmente al Reino Unido. La capacidad de transporte se reducirá de alrededor del 50% al 40% para los vuelos europeos.
KLM expande la red intercontinental
En términos de servicios intercontinentales, el número de vuelos de pasajeros será del 50 al 60% de la capacidad. Si sumamos los servicios de carga a estas cifras, la aerolínea operará aproximadamente al 65% de la capacidad total.
La pandemia de COVID-19 confirma que una red flexible es muy importante. Al abrir nuevas rutas, las aerolíneas compensan las pequeñas solicitudes de otras rutas. Por lo tanto, KLM refuerza su posición en el mercado cada vez que agrega un nuevo destino a la red existente.
Desde finales de octubre, KLM ha reanudado varios vuelos
- Desde 24 octubre, KLM reanudó los vuelos semanales a Chengdu (Pekín)
- Desde 25 octubre, se retomó el vuelo diario al destino Poznan (Polonia)
- A partir del 29 de octubre, KLM reanudó el circuito Ámsterdam-Calgary-Edmonton-Ámsterdam, con la reanudación de la ruta a Edmonton (Canadá)
- Desde 8 noviembreKLM tiene 3 vuelos diarios a el nuevo aeropuerto de Berlín Brandenburgo (Alemania)
A partir de diciembre, KLM agregará 2 nuevos destinos a su red existente
- Del 10 de diciembre, KLM operará 2 vuelos semanales a Zanzíbar, con una parada técnica en el Aeropuerto Internacional Dar es Salaam de Tanzania a su regreso a Ámsterdam;
- Del 4 de enero de 2021, habrá 4 carreras para Riad, Arabia Saudita).
