Blue Air: base de Bacău: nuevas rutas operadas durante el horario de verano 2016

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Es normal que base en Bucarest ser el más grande de la red Blue Air, pero el operador aéreo de bajo coste no puede descuidar la base en Bacău. Se rumorea que el "matrimonio" entre el aeropuerto de Bacau y Blue Air no es el mismo que antes, pero los funcionarios de la aerolínea lo han negado y han anunciado nuevas rutas para el horario de verano de 2016.

La historia de Blue Air en Bacău comenzó en la temporada de invierno 2006-2007, y los primeros vuelos se operaron en la ruta Bacău - Roma. Después de unos 10 años, en la temporada de verano de 2016, desde Bacău puede volar a: Bolonia, Bruselas, Catania, Dublín, Liverpool, Londres, Madrid, Milán (Bérgamo), París, Roma, Stuttgart, Turín (Caselle). Para las nuevas rutas, Madrid y Stuttgart, volveremos con el programa operativo.

Bacău - Madrid a partir del 30 de marzo de 2016, miércoles y viernes:

Bacau (BCM) 08:20 - 11:20 Madrid (MAD) - Miércoles
Madrid (MAD) 12:10 - 17:00 Bacau (BCM) - Miércoles

Bacau (BCM) 10:00 - 13:00 Madrid (MAD) - Viernes
Madrid (MAD) 13:50 - 18:40 Bacau (BCM) - Viernes

Bacău - Stuttgart de 2 junio a 2016, los jueves y domingos:

Bacău 17: 10 - 18: 35 Stuttgart
Stuttgart 19: 10 - 22: 35 Bacău

rute-noi-bacau-blue-air-vara-2016

El número de vuelos en rutas aumentará:

LTN (Londres): de 5 / 7 a 6 / 7
DUB (Dublín): de 2 / 7 a 3 / 7

Puede parecer extraño que Blue Air tenga dos bases tan cercanas a Moldavia, la de Iasi y la de Bacau, pero se complementan entre sí a través del horario de vuelo y pueden servir mejor a la parte oriental de Rumania.

Te recordamos que Blue Air ha anunciado un check-in gratuito en el aeropuerto y ofrece comida caliente gratis en vuelos a Barcelona y Madrid.

Actualmente, la flota de Blue Air está compuesta por aviones Boeing 15 modernos de 737: las series 737-300, 737-400, 737-500, 737-700 y 737-800, con capacidades entre 126 y 189. A finales de marzo 2016, Blue Air volverá a recibir aviones 5 Boeing 737 Next Generation (-700 y -800).

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