En 7 March, en una reunión de la junta directiva de oneworld celebrada en Hong Kong, LATAM se unió al oneworld. El grupo LATAM está formado por las aerolíneas TAM (Brasil) y Lan Colombia (Colombia) más las filiales.
LAN Colombia se unirá, desde Q4 2013, como afiliado del operador de LAN Airlines (socio oneworld de 2000). Para la alianza, esto significa nuevos destinos de 18 en Colombia. El transportista colombiano vuela a 23 desde destinos en países 3 y tiene una flota de aviones 20.
LATAM se ha unido al oneworld
TAM Airlines es la aerolínea más grande de Brasil y Sudamérica. Opera a 60 desde destinos en países 16 en América Latina, los Estados Unidos de América y Europa, con una flota de aviones 161. Actualmente, TAM es parte de Star Alliance, pero se unirá a 2014 y se unirá a la alianza global oneworld. Traerá un 35 extra de nuevos destinos.
oneworld disfruta de un crecimiento significativo al agregar grandes aerolíneas a la red. En marzo 2012, airberlin ha accedido completamente a la alianzay de 1 Febrero 2013 también se unió a Malaysia Airlines. seguir SriLankan Airlines en noviembre 2013, Qatar Airways al comienzo de 2014, US Airways dejará Star Alliance y entrará en oneworld debido a la fusión con American Airlines, a lo que también agregamos el grupo LATAM Airlines.
Oneworld está empezando a contar. Con Sri, pero especialmente con Qataria y US Airways, se fortalecen.
¡Oneworld crece mucho! Equilibrará la situación en el mercado estadounidense, pero también en el mercado mundial ... Tengo curiosidad sobre cuándo y si Emirates se unirá a una alianza ...
Por cierto, Virgin Atlantic se unirá a SkyTeam… ¡Otra alianza bastante fuerte! Star Alliance pierde algunos jugadores estratégicos ... EE. UU., TAM ...
Quizás Emirates, junto con el australiano, intenten formar una alianza. También hay Abu Dhabi gratis, no creo que vaya a Sky.
Virgin se unirá a Sky ... Delta compró el 49% de Virgin ... ¡y Delta es el fundador de SkyTeam! https://airlinestravel.ro/virgin-atlantic-in-skyteam.html
Sí, algo está sucediendo en Star! Pueden estar saturados con el grupo LH.
Relacionado con Emirates y Qantas, el australiano está en oneworld, ¡y no creo que Emirates vaya a formar una alianza con Qatar! No es agradable. Sospecho que Qatar se apresuró a entrar en oneworld, siguiendo la alianza de los Emiratos con Qantas ...
No dije que a Emirates le gustaría ser oneworld, creo que Qantas se está retirando de Oneworld y juntos pueden fundar un nuevo allegra. Todavía hay empresas gratuitas en América del Sur, Asia e incluso África, con un gran potencial, no nos olvidamos de Etihad (después de todo, Emirates y Etihad son el mismo país, aunque sean diferentes emiratos). Creo que esa también podría ser una posibilidad ...
Sí, podría! Pero no creo que Qantas renuncie a la alianza, no demasiado pronto. Queda por ver qué sucederá. Sin embargo, ¡hay muchas compañías sin alianza!
Respecto a lo que dije, también pienso en el ruso, que tiene planes de expansión muy grandes, y ya no se lleva a cabo en el mercado alemán, y el LH y OS de Austria, también creo que el indio no se siente demasiado bien en Star y como dijiste, hay otros. Quizás incluso en Tarom… ..es una posibilidad y todavía se persigue.