Grupo Lufthansa en 2016: beneficio bruto ajustado por 1,75 mil millones

En 2016, Lufthansa Group registró ingresos totales de 31,7 mil millones, un 1,2% menos que el año anterior. Según las expectativas, el valor de las ganancias, antes de deducir el costo de 100 de millones de euros generados por las huelgas a los empleados de 2016, era similar al del año anterior.

El beneficio bruto de la compañía alcanzó 2,3 mil millones, un aumento significativo de 599 millones en comparación con el año anterior. Al mismo tiempo, la ganancia bruta ajustada informada por el grupo alcanzó 1,75 mil millones, con 3,6% menos que en 2015. El margen de beneficio bruto ajustado para 2016 fue 5,5%, una ligera disminución de 0,2%.

Ganancia bruta ajustada de 1,75 mil millones

La diferencia entre la ganancia bruta y la ganancia bruta ajustada se debe en gran medida al convenio colectivo de trabajo entre Lufthansa y su personal de vuelo dentro de la UFO (Organización de Acompañamiento de Vuelo Independiente).

El cambio, acordado, de un sistema de pensiones de valor fijo a uno basado en contribuciones definidas tuvo un impacto positivo de 652 de millones de euros en el beneficio bruto, que, sin embargo, no se tiene en cuenta al definir el valor del beneficio. bruto ajustado

Independientemente de este cambio, Lufthansa consolidó su posición financiera el año pasado, obteniendo una reducción del 2,5% en el costo por unidad, excluyendo los costos de combustible y las fluctuaciones del tipo de cambio.

Lufthansa Group ha invertido 2,2 mil millones en 2016, con aproximadamente 300 millones menos de lo planeado. Por lo tanto, el valor total de las inversiones disminuyó un 13% en comparación con el año anterior, en gran parte debido a demoras en la entrega de nuevos aviones. Como resultado, el flujo de efectivo disponible aumentó en 36,5% a un total de 1,2 mil millones.

El índice de deuda neta disminuyó significativamente en 19%. Según las ganancias después de deducir los costos de capital, Lufthansa Group obtuvo 827 millones en ingresos de 2016.

La división de aerolíneas del Grupo Lufthansa superó los resultados favorables de 2015, reportando ganancias brutas ajustadas de más de 1,5 mil millones en 2016. El margen de beneficio bruto ajustado fue 6,4%.

Las ganancias de Lufthansa aumentaron en 254 millones, a más de 1,1 mil millones, mientras que Austrian Airlines también contribuyó al crecimiento de los ingresos, con una ganancia bruta ajustada en 58 millones (aumentando en 6 millones en comparación con del año anterior).

SWISS sigue siendo la aerolínea más rentable del grupo

Aunque los ingresos estuvieron ligeramente por debajo de 2015, SWISS sigue siendo la aerolínea más rentable del grupo, con un margen de beneficio bruto ajustado por 9,3%.

Eurowings reportó una ganancia bruta ajustada negativa de -91 millones, y más de la mitad de las pérdidas se deben a los gastos iniciales y otros gastos individuales.

El crecimiento de la capacidad orgánica de las aerolíneas será de aproximadamente 4,5% en 2017. Las ganancias se verán influenciadas positivamente por la reciente adquisición de Brussels Airlines, cuyos resultados se consolidarán completamente solo en 2017, así como por el acuerdo con Air Berlin.

En marzo, 2017, Lufthansa y el sindicato piloto Vereinigung Cockpit (VC) concluyeron un acuerdo que es válido hasta 2022 e incluye soluciones sobre negociaciones de último momento sobre pagos de transición, el plan de pensiones, los términos del contrato de trabajo y los salarios de los pilotos de Lufthansa. , Lufthansa Cargo y Germanwings. Por lo tanto, hasta 2022, los aviones 325 Lufthansa serán operados por pilotos que se benefician del nuevo convenio colectivo de trabajo.

A nivel local, a partir de marzo 27, Lufthansa aumentó la frecuencia de vuelos en la ruta Sibiu-Munich, operando así hasta 3 vuelos por día, respectivamente hasta 19 vuelos por semana, en comparación con el 14 anterior.