Lufthansa también retira el último Airbus A380 (D-AIMH)

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El último Airbus A380 de Lufthansa despegó esta mañana del aeropuerto de Frankfurt con destino a Teruel, España. El vuelo se opera para enviar la aeronave registrada D-AIMH para su conservación. Podría ser el último vuelo de Lufthansa operado con un avión Airbus A380, ya que el director ejecutivo de la aerolínea, Carsten Spohr, dijo que el avión no encajaba en el plan de Lufthansa.

El avión salió del centro de Lufthansa a las 09:00. El avión se unirá a aviones de la flota A380 ya almacenados en Teruel. Otra parte de la flota se almacena en Francia. El portaaviones alemán mantuvo el avión en Frankfurt por si tuviera la posibilidad de volver al cielo, pero con el lento regreso del avión Boeing 747-400 se decidió almacenarlo, hasta una futura decisión.

D-AIMH tiene el número de serie 70. Voló por primera vez el 9 de diciembre de 2010 y se unió oficialmente a la flota de Lufthansa el 5 de julio de 2011. La aeronave voló 38.587 horas y operó 3.930 vuelos. Con un valor de mercado actual de 42.49 millones de dólares, el avión voló por última vez hace un año y medio.

El último Airbus A380 de Lufthansa, D-AIMH, despegó del aeropuerto de Frankfurt, con destino al almacén en el desierto español.

Aunque no es posible decirlo con certeza, parece que este vuelo podría ser el último vuelo de Airbus A380 operado por Lufthansa. El CEO Carsten Spohr comentó: "Teruel y Tarbes, las dos ubicaciones que almacenan los aviones Airbus A380 de la aerolínea, son operadas por Tarmac Aerosave. Tarmac Aerosave abandonó la mayoría de los aviones A380, con la excepción del primer Airbus A380, retirado por Air France, que fue desmantelado en Knock, Irlanda ".

La semana pasada, por primera vez desde el inicio de la pandemia COVID-19, se sacó un Airbus A380 de Teruel. El G-XLEA, el Airbus A380 más antiguo de British Airways, se sacó del almacenamiento justo antes del mantenimiento anual. Aunque esto muestra el compromiso de algunos con los enormes aviones, desafortunadamente, no indica el comienzo de una tendencia.

Con la salida de G-XLEA, otras 21 aeronaves se almacenan en Teruel. El número volverá al 22 con la llegada de D-AIMH. Como tal, Teruel tendrá 12 aviones A380 de Lufthansa almacenados, y dos más se almacenarán en Tarbes. A ellos se unen dos Airbus A380 British Airways, dos A380 Air France y seis aviones Etihad.

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