¿Más accidentes e incidentes o más cobertura mediática?

¿Más accidentes e incidentes o más cobertura mediática?

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He estado escribiendo en Airlinestravel.ro durante 8 años. He publicado miles de noticias, artículos y editoriales sobre vuelos, aviones, aerolíneas, aeropuertos, personas en la aviación y todo en la industria de la aviación. Nuestro enfoque está en la aviación civil.

Todo este tiempo escribí sobre accidentes e incidentes de aviación. Debemos ser conscientes de que nadie y nada son intangibles. Inevitablemente, los aviones también fallan, la gente comete errores, errores en tierra o en vuelo. Es cierto que el avión es el medio más seguro de transporte público, una declaración probada por las estadísticas.

Las posibilidades de involucrarse en un accidente / incidente de aviación son muy bajas, pero puede suceder en cualquier momento. No queremos asustar a nadie, pero queremos alentar a las personas a volar, pero también a darse cuenta de los riesgos. Hagamos que la gente preste atención a los compañeros a bordo, para respetar Las reglas básicas al viajar en avión.

¿Más accidentes e incidentes de aviación?

Durante los 8 años de actividad, recordé el primer accidente de aviación con víctimas que publiqué en AirlinesTravel. Se trata de colapso de un Boeing 737-200, en Pakistán. 127 pasajeros perdieron la vida. Era una historia corta, pero emocionante. Luego hubo otros, pero las emociones permanecieron.

Escribí sobre aviones involucrados en turbulencias severas, aviones fuera de las pistas, aviones envueltos por llamas. Hemos publicado información sobre diferentes incidentes y accidentes que ocurrieron en tierra o durante el vuelo. Los más comunes fueron emergencias médicas, despresurizaciones, incidentes de impacto de pájaros, etc. Pero los pilotos están entrenados para tales casos.

Vale la pena mencionar que ni siquiera escribí sobre todos los incidentes y accidentes registrados en la aviación. Muchos de ellos eran menores de edad, sin víctimas y es natural que ni siquiera podamos cubrir todos los eventos desagradables en todo el mundo. Por ejemplo, hay incidentes periódicos en los que 2 o más aviones golpean el suelo, amortiguando ligeramente. Todos los días se producen eventos menos agradables, pero no son tema de noticias.

Por ejemplo, el año 2020 no comenzó demasiado bien para la industria aeronáutica. El 8 de enero, un El Boeing 737-800 UIA se estrelló cerca de Teherán. Después del trágico evento, 176 personas perdieron la vida, 9 miembros de la tripulación şi NÚMERO de pasajeros. El 11 de enero, ante la evidencia clara, Las autoridades iraníes admiten que el avión fue derribado accidentalmente por 2 misiles disparados desde una base militar.. Fue un accidente que sacudió a toda la industria. Pero este no es el primer accidente de este tipo. En el contexto de las tensiones políticas, hubo otros accidentes con aviones civiles derribados accidentalmente.

Siguió el caso de un McDonnell Douglas MD-83 Caspian Airlines, que llegó a una calle en Irán. Un Boeing 767-300ER Air Canada aterrizó con seguridad en Madrid, teniendo problemas técnicos. En la tarde del 5 de febrero de 2020, Boeing 737-800 (TC-IZK) Pegasus Airlines partió de la pista en el Aeropuerto Internacional de Estambul - Sabiha Gökçen, y 3 personas perdieron la vida.

Otros tipos de incidentes desde principios de 2020. Ayer, un Pegasus 737-800 fue evacuado a Dusseldorf por urgencia. En enero, otro avión Pegasus 737-800 salió de la pista, un incidente sin víctimas. En febrero, 2 aviones estuvieron involucrados en incidentes de "Tailstrike": la cola llegó a la pista. Un Boeing 737-500 UTair salió de la pista en Usinsk (foto / video). Y la lista es más larga.

¿Mayor cobertura mediática?

Si echamos un vistazo a algunas estadísticas publicadas por aviation-safety.net/, notamos que el número de accidentes con víctimas, registrado en la aviación civil, no es muy alto. Y cada año, se avanza para reducir el número de víctimas.

Informe ASN 2019: 20 accidentes y 283 personas fallecidas
Informe ASN 2018: 15 accidentes y 556 personas fallecidas
Informe ASN 2017: 10 accidentes y 44 personas fallecidas
Informe ASN 2016: 19 accidentes y 325 personas fallecidas
Informe ASN 2015: 16 accidentes y 560 personas fallecidas

Según el informe de la Red de seguridad de la aviación, se operaron aproximadamente 2019 millones de vuelos civiles en 39. Se deduce que hubo un accidente con víctimas en 2 millones de vuelos operados.

En cuanto a los incidentes, inevitablemente hay situaciones tan desagradables. El número de vuelos ha aumentado constantemente en los últimos años, al igual que el número de aviones comerciales que operan en aeropuertos de todo el mundo. Pero estadísticamente hablando, la situación es cada vez más optimista.

Y ahora volviendo al título: "¿Más accidentes e incidentes o más medios?". En mi opinión, estamos hablando de una mayor publicidad de todos los accidentes e incidentes.

Ha habido pocos casos donde la prensa hizo "Choque y horror" de incidentes menores. Y "Breaking News" ha comenzado a usarse en cualquier noticia de amortiguación / turbulencia o despresurización. Y desde la aparición de los teléfonos inteligentes con cámaras de alto rendimiento (teléfonos inteligentes), los eventos únicos han sido fotografiados y filmados, luego los materiales multimedia han llegado a las redes sociales. En aquellos días no existían tales herramientas digitales, y la gente no sabía lo que estaba pasando en el mundo. La información circulaba con fuerza incluso en la prensa clásica.

Hubo numerosos eventos aeronáuticos en los últimos años, pero menos publicitados. Ahora hay menos, pero más medios. Conclusión: ¡Vuela con confianza! Que piensas ¿Más accidentes o medios más amplios?

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