Gran unión: Moldavia, Banat y Transilvania se unieron por Blue Air

Gran unión: Moldavia, Banat y Transilvania se unieron por Blue Air

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1 Octubre 2016, el tan esperado día de muchos rumanos de Moldavia, Banat y Transilvania, ha llegado. Blue Air inauguró vuelos nacionales en la ruta Iasi - Cluj - Timisoara. Un sueño hecho realidad.

inauguración, Iasi y aire Cluj-Timisoara-azul

La introducción de nuevos vuelos a Cluj-Napoca y Timișioara es parte de la estrategia para desarrollar la cartera de rutas del Aeropuerto Iasi, siendo la primera en los últimos años de 25.

Iași - Cluj - Timișoara programa de vuelo con Blue Air:

-horas de vuelo, Iasi y aire Cluj-Timisoara-azul

Los lunes, miércoles, viernes y domingos
IASI 07: 00 - 08: 10 Timisoara
Timisoara 08: 40 - 09: 20 Cluj
Cluj 09: 50 - 10: 45 IAŞI

Los martes, jueves y sábados
IASI 07: 00 - 07: 55 Cluj
Cluj 08: 25 - 09: 05 Timisoara
Timisoara 09: 35 - 10: 45 Iasi

inauguración, Iasi y Cluj-Timisoara-aire azul-1

Probablemente, muchos rumanos reemplazarán el tren del hambre, como se le llamó el acelerador que conecta Iasi con Timisoara, con los vuelos directos.

Tren CFR IR1833 Cuesta 125 lei en la segunda clase y hace 16: 00 horas en las condiciones más optimistas. una vuelo Iasi - Timisoara con Blue Air dura poco más de una hora y cuesta desde lei / segmento 89.99 (IVA e impuestos incluidos, plazas limitadas).

Y en la ruta Iasi - Cluj, las condiciones de viaje han mejorado a través de estos vuelos directos. El tren corre 12-14 horas y cuesta 85-90 lei. Un boleto aéreo comienza desde 89.99 lei / segmento (IVA e impuestos incluidos, plazas limitadas).

En estos vuelos nacionales, el precio incluye equipaje gratuito y equipaje de bodega. Durante el vuelo, los pasajeros también recibirán un emparedado gratis.

2017 también traerá una prima para los aeropuertos del país. Blue Air anunció vuelos nacionales: Constanta - Iasi; Constanta - Oradea; Constanța - Timisoara; Constanza - Cluj-Napoca.

Comentarios 2
  1. guardabarros dice

    Rumania se divide en tres áreas que se han desarrollado de manera diferente tanto económica como culturalmente.

    La falta de inversiones en infraestructura aisló a Moldavia del resto de Rumania, convirtiéndose en "cautiva" en manos de productores de textiles, ropa y calzado, que pagan salarios que giran en torno a 250 euros, dos veces más bajos que en el oeste del país. , un área que se ha posicionado como un centro para las industrias automotriz y de TI.

    IASI NO TIENE FUTURO SIN EL AEROPUERTO DINÁMICO
    ¡LA ACTIVIDAD DE CARGA ES NECESARIA EN EL AEROPUERTO DE IASI!
    El futuro de Iasi está condicionado por el desarrollo de su aeropuerto.
    Sin un rápido desarrollo del tráfico aéreo en el aeropuerto del aeropuerto IASI, la ciudad de Iasi no tiene futuro debido a la falta de carreteras y la falta de trenes de alta velocidad.
    También es urgente desarrollar la actividad de carga en el aeropuerto IASI, debido al aislamiento de la ciudad. Las carreteras que conducen a IASI están en malas condiciones, no hay autopista, y los ferrocarriles están en mal estado y no hay un tren rápido a IASI.
    El desarrollo futuro del Aeropuerto Internacional Iasi no es posible sin una nueva carretera de acceso, en línea recta y con dos carriles por dirección. El camino a través del bosque de Ciric ya está causando problemas a los pasajeros que llegan al check-in y a las aerolíneas. El ayuntamiento de Iași debe comprender que se necesita con urgencia una nueva infraestructura de acceso al aeropuerto.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    Rumania está dividida en tres áreas que tienen diferentes aspectos económicos y culturales.

    La falta de inversión en infraestructura aisló a Moldavia del resto de Rumania, quedó "atrapada" en manos de productores de textiles, ropa y calzado, que pagan salarios que giran en torno a 250 euros, dos veces más bajos que en el país occidental. área que se ha posicionado como un centro de las industrias automotriz e iT.

    IASI NO TIENE FUTURO SIN UNA DINÁMICA
    ¡LA ACTIVIDAD DE CARGA ES NECESARIA EN EL AEROPUERTO DE IASI!
    El futuro de la ciudad de IASI está condicionado por el desarrollo de su aeropuerto.
    Sin un rápido desarrollo en el tráfico aéreo en el aeropuerto IASI, la ciudad de IASI no tiene futuro debido a la falta de carreteras y la falta de trenes de alta velocidad.
    También es urgente desarrollar la actividad de carga en el aeropuerto IASI debido al aislamiento de la ciudad. Las carreteras que conducen a IASI están en mal estado, no hay autopista y los ferrocarriles están en mal estado y no hay un tren rápido a IASI.
    El desarrollo adicional del Aeropuerto Internacional Iasi no es posible sin una nueva carretera de acceso, recta y dos carriles. El camino a través del bosque Ciric ya crea problemas para los pasajeros que
    venga a registrarse y a las compañías aéreas. El ayuntamiento de Iasi debe comprender que necesitaba urgentemente nueva infraestructura para acceder al aeropuerto.

    #IasiAirport
    #IasiAirportTrafic

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    Rumania está dividida en tres zonas que se han desarrollado de manera diferente tanto económica como culturalmente.

    La falta de inversión en infraestructura ha aislado a Moldavia del resto de Rumania; Como resultado, ha quedado "atrapado" en manos de productores de textiles, ropa y calzado, que pagan salarios de alrededor de 250 euros, el doble que en el oeste de Rumania, un área que se posiciona como un centro para las industrias automotriz y tecnológica

    IASI NO PASA SIN UN AEROPUERTO DINÁMICO
    ¡LA ACTIVIDAD DE CARGA ES NECESARIA EN EL AEROPUERTO DE IASI!
    El futuro de la ciudad de IASI implica el desarrollo de su aeropuerto.
    Sin el rápido desarrollo del tráfico aéreo en su aeropuerto, la ciudad de IASI no tiene futuro debido a la falta de autopistas y ferrocarriles de alta velocidad.
    También es urgente desarrollar la actividad de carga del aeropuerto debido al aislamiento de la ciudad de IASI: las carreteras que conducen a IASI están en mal estado, no hay autopistas ni ferrocarriles. están mal mantenidos y no hay un tren rápido a IASI.
    El desarrollo adicional del Aeropuerto Internacional Iasi no es posible sin una nueva carretera de acceso recta y de doble sentido. El camino actual que atraviesa el bosque de Ciric ya está causando problemas a los pasajeros a bordo y a las aerolíneas. El Ayuntamiento de IASI necesita comprender que se necesita nueva infraestructura y que se necesita con urgencia para acceder al aeropuerto.

    #iasi
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  2. […] Con una ruta muy esperada por moldavos, banatianos y transilvanos. Blue Air inauguró la ruta Iasi - Cluj - Timisoara. Un sueño convertido en […]

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