Michael O'Leary, CEO de RYANAIR, critica las medidas propuestas para el distanciamiento social en el avión
Vivimos en tiempos únicos para la era moderna. COVID-19 logró poner a prueba a toda la especie humana. En solo 4 meses, se informó que alrededor de 3 millones de personas estaban infectadas con el nuevo coronavirus, de las cuales alrededor de 200 murieron.
Los gobiernos del mundo han tomado medidas sin precedentes. Cerraron fronteras, suspendieron vuelos, bloquearon viajes, impusieron restricciones de movimiento a los ciudadanos. Y todo esto con la esperanza de limitar la propagación del virus.
Entre las industrias afectadas tenemos aviación y turismo. Millones de vuelos cancelados, rutas suspendidas y más de 17 aviones detenidos en tierra. Las aerolíneas luchan por sobrevivir en estos tiempos difíciles.
Michael O'Leary critica las medidas de distancia social en el avión
Hay esperanzas de que a partir de mayo de 2020 se reanuden algunos vuelos, al menos en Europa e incluyendo Rumania (TAROM, Wizz Air, Blue Air, Ryanair). Pero la OMS y la UE recomiendan la aplicación de reglas de distancia social en el aeropuerto y en el avión. Y una de esas medidas sería mantener la vacante en el medio. Los aviones Airbus A320 y Boeing 737 tienen una configuración 3-3, lo que significa que para la distancia social, el número de pasajeros a bordo debe reducirse en un tercio.
En estas circunstancias, varios ejecutivos de aerolíneas critican esta medida. Y el más radical es Michael O'Leary, CEO de RYANAIR. Dijo que se negó a implementar la regla.
En una entrevista con el Financial Times a principios de este mes, Michael O'Leary fue firme sobre el tema y dijo: "o el gobierno irlandés paga por el asiento del medio, o no volaremos.
"No podemos ganar dinero con un 66% de factores de carga. El asiento del medio no influye en ninguna distancia social, por lo que es una idea idiota que no logra nada. " también declaró el CEO RYANAIR.
Michael O'Leary también advirtió que la adopción de medidas de distancia social a bordo de los aviones aumentaría el precio de los boletos aéreos. Dijo que al reducir la capacidad de transporte, las aerolíneas continuarán luchando para ofrecer tarifas baratas, especialmente en el período posterior a COVID-19, pero será imposible obtener ganancias.
RYANAIR es la quinta aerolínea más grande del mundo en términos de número de pasajeros transportados en un año. Y actualmente opera el 5% (1 vuelos) del número total de vuelos diarios, alrededor de 20.
Y terminamos este artículo con una pregunta: ¿Crees que el espacio libre en el medio ayuda a la distancia social en el avión?