Norwegian suspende los vuelos de larga distancia y despide a otros 2.100 empleados.

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Norwegian abandonará los vuelos de larga distancia y operará solo vuelos regionales, de corta y media distancia en Europa como parte de un plan de insolvencia. La aerolínea también planea despedir a otros 2.100 empleados.

Por ejemplo, Norwegian suspenderá temporalmente sus bases en Paris CDG y London Gatwick, lo que provocará despidos en un total de aproximadamente 1300 puestos de trabajo.

El nuevo plan de recuperación de la compañía noruega, elaborado para 2021, incluye vuelos a destinos nórdicos y europeos, que se pueden detener con unos 50 aviones de pasillo único. En 2022, Norwegian planea alcanzar una flota de 70 aviones y una red operativa ampliada.

Actualmente, la flota noruega mide 70 x 737-800 y 18 de los 110 x 737 MAX 8 originalmente esperados (más el 10 x 787-8 y 29 x 787-9 Dreamliner). Algunos de estos aviones fueron revendidos o vendidos a empresas de leasing.

Norwegian abandona temporalmente los vuelos de larga distancia.

Los vuelos de larga distancia de Noruega a destinos en los EE. UU., América Latina y Asia se realizaron con aviones Boeing 787 Dreamliner de bajo consumo de combustible, pero actualmente no son rentables. La retirada de Norwegian del mercado aliviará la presión sobre sus rivales British Airways y Virgin Atlantic.

Los vuelos de larga distancia de bajo costo han sufrido como resultado de las restricciones de viaje impuestas por la pandemia de COVID-19. IAG, que en un momento hizo una oferta por Norwegian, ha cerrado su unidad OpenSkies con sede en París, mientras que AirAsia X, la división de vuelos de larga distancia de AirAsia, está en proceso de reestructuración.

La aerolínea noruega solicitó la protección de los acreedores en noviembre y obtuvo la aprobación judicial en diciembre para intentar una reestructuración.

Norwegian (Norwegian Air Shuttle), que lucha contra la insolvencia antes de la pandemia, es parte de un lista de más de 40 aerolíneas que se vieron obligadas a declararse en insolvencia ya que la pandemia de Covid-19 provocó una disminución de la demanda de vuelos.

Posición del gobierno

El último plan es la participación del gobierno noruego. Rechazó una ayuda previa, en parte porque parte de la ayuda se habría utilizado para financiar vuelos de larga distancia desde el aeropuerto de Londres Gatwick, y esto no reportaría ningún beneficio financiero a Noruega.

Aproximadamente 2.100 empleados serán despedidos. Solo en el Reino Unido se producirán 1.100 despidos, donde se despedirá a unos 300 pilotos.

Exceso de deuda

El rápido crecimiento de la aerolínea alimentó un aumento de la deuda a medida que la aerolínea encargó nuevos aviones y abrió varias rutas. Norwegian ahora está tratando de reducir sus préstamos a alrededor de 20 millones de coronas (2 millones de euros), según el comunicado.

La aerolínea noruega intentará recaudar 590 millones de euros mediante una emisión de acciones, una colocación privada y el uso de instrumentos económicos híbridos.

Las acciones de la aerolínea cayeron hasta un 12% en total y un 5,2% solo en Oslo. El transportista ha perdido el 98% del valor total de la empresa solo en el último año.

Según el plan de reestructuración, los accionistas actuales poseerían aproximadamente el 5% del capital social de la empresa. También podrían participar en una oferta de derechos de hasta 400 millones de coronas.

Los acreedores afectados recibirían alrededor del 25% de las acciones, mientras que los nuevos inversores tendrían el 70% de la empresa mediante la emisión de nuevas acciones.

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