En 24 July 2013, escribí uno artículo sobre la evolución de la aerolínea Carpatair, cómo pasó del éxtasis a la agonía y espero que regrese al éxtasis.
Hicimos un breve análisis de la flota y cómo ha evolucionado de 15 aviones a solo 4 en la actualidad. Aquí está la información proporcionada por nosotros ha sido confirmada. Además de los 3 Fokker 100, Carpatair también compró un Boeing 737-300, otro utilizado entre mayo de 2012 y mayo de 2013.
Nuevo 737-300, con número de registro YR-BBA, tiene una capacidad de 148 de asientos. Carpatair continúa el proceso de cambiar su estrategia operativa y busca comprar aviones jet más grandes y medianos, que permitirán operar vuelos directos entre varios destinos en Europa.
Los aviones Boeing 737-300 ofrecen la oportunidad de acceder a nuevos mercados y reducir significativamente los costos operativos directos. Por primera vez en Rumania, Airlines Travel anuncia el nuevo avión Boeing-737 300 operará en particular en rutas directas entre Italia y Rumania, pero también a la República de Moldova, de la siguiente manera: Timisoara - Roma (FCO) Craiova - Roma (FCO) Chisinau - Roma (FCO) Chisinau - Bérgamo, Chisinau - Venecia.
La nueva decoración se ha modificado ligeramente con respecto a la utilizada en el anterior Boeing 737-300. El actual 737-300 tiene los motores pintados en un agradable color verde e inscrito con el nombre del sitio web de la aerolínea: carpatair.com.
Se ve bien con la nueva librea.
¡Ajá, también Craiova-Roma (FCO)! ¡Lo colgaré un día para tomar algunas fotos!
¡Esperamos las fotos! :)
[…] La mala suerte mantiene vivo el Carpatair. Tras los escándalos de Timisoara, pero también como consecuencia de los incidentes en los que se vieron envueltos los aviones de Carpatair, la imagen de la empresa se resintió. En la actualidad, sigue buscando su lugar en el mercado, siendo una empresa de servicios integrales. Desde agosto de 2013, Carpatair solo ha operado 4 aviones más: 3 Fokker 100 y un Boeing 737.