Se inauguró la terminal A-Plus del aeropuerto de Frankfurt.

Se inauguró la nueva terminal A-Plus en el aeropuerto de Frankfurt

1 372

Nueva puerta de enlace A-Plus del aeropuerto de Frankfurt - La extensión de los medidores 800 al oeste de la Terminal 1 - se inauguró a tiempo después de casi cuatro años de construcción. Las operaciones de vuelo desde la nueva terminal comienzan en 10 en octubre, el mayor centro aéreo alemán que sirve hasta seis millones de pasajeros más por año y, por lo tanto, alcanza un total de aproximadamente 65 millones de pasajeros por año. El terminal, con un valor de 700 millones, será utilizado exclusivamente por Lufthansa y sus socios de Star Alliance. El terminal A-plus proporciona múltiples ubicaciones de atraque para aviones grandes como el superjumbo Airbus A380 o la familia de aviones. Boeing 747.

Con un área útil de 185,000 metros cuadrados, Terminal A-Plus es la construcción suspendida más grande realizada en el aeropuerto de Frankfurt desde la inauguración de la Terminal 2, que tuvo lugar en 1994. Proporciona siete literas para aviones de larga distancia: cuatro de ellos fueron creados para aviones de "dos pisos", como el superjumbo. Airbus A380, y servido por tres puentes de pasajeros (uno para la cubierta superior y dos para la cubierta principal); y otros tres asientos, cada uno con dos pasajes de pasajeros para aviones como Boeing 747-8 y Airbus 340. Alternativamente, se pueden atracar once aviones simultáneamente en la Terminal A-Plus, asegurando así la máxima flexibilidad.

La nueva puerta de enlace facilita y acelera significativamente el proceso de transferencia al centro más grande de Lufthansa. En el futuro Todos los vuelos desde los Estados Unidos serán operados en la Zona A de la Terminal 1. El tiempo mínimo de conexión para vuelos de transferencia múltiple en estas rutas se reducirá de 60 minutos a 45 minutos. Además, la llamada tasa de acoplamiento aumentará dramáticamente. Por lo tanto, en la terminal pueden atracar varios aviones, sin necesidad de estacionarlos en lugares remotos de la rampa. Para los pasajeros, es una forma mucho más cómoda de abordar que el transporte a la terminal de autobuses, lo que reduce la complejidad de las operaciones.

El A-Plus Gateway tiene cinco salones de Lufthansa: un salón de primera clase, dos senadores y dos salones de negocios, donde los huéspedes pueden tomar un descanso, trabajar o descansar. Estas áreas extienden el total de baños de Luftansa en el aeropuerto de Frankfurt en casi 50%, a más de 14,000 metros cuadrados. Varios otros detalles mejoran la comodidad del pasajero. Los caminos son más largos y más anchos, para acortar las distancias de caminar y hacer posible superar a los que no se apresuran. Además, las generosas áreas de espera tienen asientos equipados con enchufes eléctricos y puertos USB para dispositivos electrónicos.

Además, esta extensión de la Terminal 1 ha establecido nuevos estándares en términos de conceptos minoristas. Una superficie total cerca 12,000 metros cuadrados está dedicado a una serie de 60 de tiendas y restaurantes. que se concentran en dos áreas comerciales centrales. Por primera vez en el aeropuerto de Frankfurt, los espacios Duty Free y Travel Value Shop se conceptualizan como tiendas a las que se puede acceder. Por lo tanto, después de pasar los puntos de control, los viajeros son guiados automáticamente a través de los espacios de venta.

La ceremonia de inauguración de los trabajos de construcción de la puerta de enlace A-Plus tuvo lugar en diciembre 2008. El mantenimiento de las operaciones en las cercanías de la Terminal 1 y en la rampa representaba un gran desafío durante la construcción. Por esta razón, ciertos trabajos solo pueden realizarse durante la noche. La primera parte de la terminal, la denominada porción de fusión del área A-Plus existente y la Zona A, se abrió en julio de este año.

Comentario 1
  1. […] A los existentes y planes para renovar los centros principales. En el otoño del año pasado, Lufthansa inauguró la nueva Terminal A-Plus del aeropuerto de Frankfurt, una inversión de casi 800 millones […]

Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.