Un avión TAROM involucrado en un incidente en el aeropuerto de Iasi

Una aeronave TAROM partió de la pista del aeropuerto de Iasi al aterrizar

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Según un corresponsal de mediafax, el sábado por la noche un avión de TAROM partió ligeramente de la pista del aeropuerto de Iasi en el aterrizaje, pero los pilotos lo recuperaron de inmediato. El avión estaba realizando el vuelo Bucarest - Iasi.

Las causas que llevaron a este pequeño incidente aún se desconocen, en este momento están siendo investigadas por las autoridades aeronáuticas. El incidente se informó al Centro de Investigación y Análisis de Seguridad de la Aviación Civil del Ministerio de Transporte, que iniciará una investigación en este caso.

Después de la recuperación, el avión corrió suavemente hacia la puerta de aterrizaje. ¡No hubo heridos!

El vuelo de regreso Iaşi - Bucarest fue operado con otro avión TAROM especialmente enviado. El avión involucrado en el incidente salió vacío, el domingo por la mañana, hacia Bucarest.

actualización 13.08.2012: En agosto 11 2012, el avión TAROM YR-ATH, que operaba el vuelo RO 709 Bucarest-Iaşi, abandonó la pista ligeramente durante el procedimiento de frenado, después del aterrizaje. Los pasajeros de 54 no experimentaron este evento y fueron desembarcados normalmente, con total seguridad.

En el acto, se solicitó una verificación técnica, luego de lo cual se descubrió que la aeronave puede ir a la posición habitual de estacionamiento.

Con el fin de averiguar las causas de este evento, se creó una comisión de investigación y se llevó a cabo la investigación.

Comentarios 8
  1. Master Ra dice

    Como sé, Iasi está volando con ATR, y encontré el otro Tarom ATR para enviar a Iasi, pero a Tenerife, ¿qué enviar a los pasajeros para tomar A310, fabricado en 1990? Cuando el turco tuvo problemas con un motor en B777-300 (¡muy extraño!), ¡Envió un A340 a Saigon-HCMc!

  2. Sorin dice

    Bueno, era un ATR 72-500 en Iasi, pero no era serio. Lluvia baja, pista mojada, probablemente un pequeño error de maniobra.

    En cuanto a Tenerife, se enviaron aviones Boeing 2, pero el problema se resolvió y llegó con A310.

    1. Master Ra dice

      ¡El problema se resolvió después de unos días, no horas! Que se enviaran aviones 2, es un poco increíble para nosotros. que el Tarom no tiene suficientes aviones, para permitir que 2 despegue, un día, del horario de vuelo. Creo que fue más simple, quizás incluso más civilizado, que los pasajeros resulten heridos (no tienen culpa, pagaron por algunos servicios, Y NO TIENEN QUE ESPERAR TAROM), ¡y finalmente serán compensados! ¡Así es como procedemos en el mundo civilizado, que desafortunadamente, tampoco logramos alcanzar!

      1. Sorin dice

        De acuerdo con las leyes, se hizo correctamente. Y no hubo días, fueron alrededor de 24 horas. Y TAROM tiene la posibilidad de enviar aviones 2 en caso de fuerza mayor. Además, había otras soluciones, pero no había necesidad ... El problema se solucionó y todo está bien.

        No nos enojemos y veamos que TAROM hace lo correcto. Ver casos internacionales, ver casos de bancarrota, tales situaciones han sucedido en casas más grandes. Es algo que proporciona la legislación. Puedo decir que TAROM resolvió el caso muy bien en comparación con otras compañías más grandes.

      2. Sorin dice
  3. Sorin dice

    Problemas de TAROM ... Creo que fue una simple coincidencia con los eventos más desagradables de 2.

  4. Master Ra dice

    No son basura, pero si otras compañías se declararon en bancarrota, ¡eso no significa que Tarom lo haya hecho correctamente! Y digo que no soy carcotas, pero cuéntame cómo envió el mismo día, un avión 2 B737, otros tipos de aviones de la flota de Tarom, ATR y A318, no llegan a Tenerife que con más excal. Como bien sabes, Tarom solo tiene 9 B737 (¡aquí también están B737-300, que no sé si puedo volar sin escala en Tenerife!), Estos aviones aseguran, creo, el 90% de los vuelos externos diarios de Tarom. Digamos que no hubo Tarom B737 en mantenimiento, no veo cómo el Tarom puede perder 2 entre ellos. Repito, no sé si B 737-300 llega a Tenerife (hay aproximadamente 6 h de vuelo sin escalas), entonces solo quedan los aviones 5, y no puedo ver cómo el Tarom puede perder 45% de la capacidad de vuelo en un día - me refiero a B737 + B738.
    No soy un imbécil, como un ejemplo te digo, era el tiempo en que era senador en la Star Alliance, y en Estambul estábamos volando con el Tarom, incluso si era un poco más caro, o especialmente, incluso si estábamos volando con ATR, hace mucho tiempo o lleno de A318. actual. La turquesa vuela / vuela con B 738 o A320, y crees que sabes, que hay una gran diferencia entre los aviones, incluso si vuelan menos que 1h.

  5. Sorin dice

    Quiero decir que otras compañías tienen problemas y nadie tiene tanta tragedia como en Rumania o cómo te expresaste.

    En cuanto a la gestión de aeronaves, creo que TAROM está mejor que tú o yo.

    ¡Y parte de lo que comunicaron en esa fecha!

    "En caso de que no se solucione la falla, los pasajeros serán transportados a Bucarest por una de las siguientes opciones: contratar un avión localmente o, si no hay ningún avión disponible localmente, enviar dos aviones tipo TAROM Boeing 737 - 700 ".

    Así que no pongamos el TAROM u otro operador en la rueda a menos que sepamos exactamente qué sucedió. Mientras las vidas de los pasajeros no estuvieran en peligro, el consejero de TAROM manejó el problema correctamente.

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