Aviation People: Dana Paraschiv - Agente de facturación y embarque

Continuamos la serie de entrevistas dentro del proyecto "Gente de la aviación". A continuación se muestra la entrevista con Dana Paraschiv - Checkin y agente de embarque. Dana trabaja en Rumanía Airport Services (RAS).

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Dana Paraschiv es una "agente de registro y embarque". Quiero decir, ella maneja tu check-in, pero también aborda los aviones. No es un trabajo fácil, pero tiene muchos beneficios. ¡Dejaré que Dana te cuente más en la entrevista a continuación!

En los últimos años de 3, ¿se retrasó su vuelo más de 3 o se canceló su vuelo? ¡Solicite AHORA por daños legales hasta € 600!

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Dana Paraschiv - Agente de registro y embarque

¡Vamos a conocernos! Estamos hablando?

Bueno! Mi nombre es Dana y soy agente de check-in / embarque en una empresa de gestión.

¿De dónde viene tu pasión por la aviación y cómo decidiste ingresar al campo?

Sorprendentemente, realmente no había pasión por la aviación. Simplemente estaba en el campo. La facultad de la que me gradué fue en el primer año de colaboración con - Romanian Airport Services, la compañía de manejo actual donde trabajo. Practiqué en RAS durante 3 semanas y así comenzó mi historia de aviación. Estaba "infectado" con esta pasión por los aviones.

¿En qué consiste su trabajo y cuánto de solicitante es?

La empresa para la que trabajo aplica el siguiente lema: "¡Atención al cliente es una actitud, no un departamento!"

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Trabajar en la oficina principal siempre es un desafío. Soy con quien los pasajeros comienzan sus viajes. Además de los detalles a los que tengo que prestar atención, siempre debo ser alegre y acogedor.

¿Cuál ha sido tu carrera profesional hasta ahora? ¿Puedes contarnos sobre los trabajos de aviación?

Empecé este trabajo durante la universidad. Hasta entonces, solo tenía trabajos de temporada. En una empresa de manipulación, hay varios departamentos, también trabajé en el departamento operativo.

Aquellos desde el suelo hasta el operativo se encargan del avión desde el aterrizaje hasta la partida. Maneja el desembarque / embarque de equipaje, maneja el embarque / desembarque de pasajeros con total seguridad. El avión funciona con combustible y el lado de la restauración.

Hice un año de check-in, un año de TRC (coordinador de turnos), ahora estoy de vuelta en el check-in porque me queda mejor.

Sé que no tienes un horario fijo. ¿Cómo se divide entre trabajo, vida privada y vida familiar?

Todavía no tengo una familia, pero mi novio comprende el horario de mi solicitud, a pesar de que no permanecemos juntos todo el tiempo que queremos.

Trabajo en turnos fijos, por lo que puedo calcular mi horario durante un período más largo. Me gusta lo que hago, por eso siempre trato de encontrar un equilibrio para no descuidar el trabajo, la familia.

¿Cuáles son tus futuros planes profesionales? ¿Quieres quedarte en la aviación o buscar otro trabajo?

Siempre me preguntan por qué no elijo tomar un trabajo como auxiliar de vuelo. La explicación es que me gusta más el suelo, como agente de manipulación. En este punto, después de 3 medio año trabajando en el aeropuerto, no me veo trabajando en otro campo.

Sospecho que en tu trabajo no hay días monótonos. ¿Puedes decirnos cómo va un día en el trabajo? ¿Has tenido altibajos, situaciones agradables y menos agradables?

Afortunadamente, ningún día se parece a otro. De hecho, algunos días son más tranquilos, otros más agitados.

La noche anterior recibimos la planificación diaria, donde descubrimos qué vuelos nos asignan. Me registro para todas las empresas con las que RAS colabora. Abrimos el check-in con 3 horas antes, independientemente de la empresa.

Todos los días, personalmente, proceso a cientos de pasajeros. Me registro, verifico su equipaje y sus documentos de viaje. Después de cerrar el check-in, voy a la puerta y me preparo para abordar.

El proceso de embarque debe proceder rápidamente y cualquier irregularidad puede llevar a un retraso. Después de que el avión despega, el mapa de vuelo se cierra.

Desafortunadamente, aparecen situaciones desafortunadas, especialmente cuando hemos retrasado o cancelado vuelos. Todo esto se compensa con los momentos agradables / divertidos, que nos dan la bienvenida y nos dan energía.

Para dar un ejemplo, los pasajeros de 3 en el vuelo a Tel Aviv fueron rechazados porque encendieron sus cigarrillos de lana mientras esperaban a bordo.

En cambio, en el check-in, recibí un montón de bocadillos de un pasajero.

¿Qué consejo tiene para aquellos que desean seguir una carrera en aviación, especialmente como asistentes de vuelo?

En cada aeropuerto hay varias empresas de manipulación. El programa es similar a todas las compañías, pero depende del horario de vuelo.

No tiene que gustarle la aviación ni saber "qué comer" en esta área. Usted "virus" sobre la marcha y aprender todo lo que necesita a través de capacitación especializada. Pronto te enamorarás de este trabajo. Por supuesto, debes ser una persona alegre, acogedora y dinámica.

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Para terminar, quiero decirles que Dana tuvo la alegría de fotografiar a muchas estrellas locales e internacionales. Otra ventaja de los beneficios de este trabajo.

¡Gracias Dana! Servicio fácil todavía!

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