En el Paris Air Show 2019, ATR presentó el 42-600S (STOL). El S viene de STOL - Short Take Off and Landing. El nuevo ATR 42-600S puede aterrizar y despegar en pistas cortas, desde medidores 800.
Hoy, la Junta Directiva de ATR ha aprobado el nuevo modelo de avión ATR 42-600S (STOL). Recibió 20 de compromisos de varias aerolíneas y compañías de leasing. La aerolínea de lanzamiento será Air Tahiti, y Elix Aviation Capital será la compañía de arrendamiento para el lanzamiento del nuevo modelo 42-600S.
Según los funcionarios de ATR, el nuevo avión 42-600S podrá aterrizar y despegar en pistas cortas, desde metros 800 de largo. Esto hará posible que el nuevo modelo vuele a una vasta red de aeropuertos en todo el mundo, abriendo los horizontes a 500 desde nuevos aeropuertos.
ATR 42-600S (STOL)
El nuevo ATR 42-600S es ideal para vuelos regionales, donde las pistas son cortas. Más allá de su rendimiento en pista corta, el avión ofrece asientos 50 a los mismos costos operativos que los aviones con asientos 30.
Según el plan de desarrollo, el nuevo ATR 42-600S se certificará en la segunda mitad del año 2022. Y las primeras entregas se realizarán inmediatamente después de la certificación. Por lo tanto, el nuevo 42-600S se unirá a los "hermanos mayores" 42-600 y 72-600, pero también al "cuñado" 42-600F.
También tenemos información técnica. Para ser efectivo en pistas cortas, el nuevo 42-600S tendrá un sistema de frenado muy potente, que se activará inmediatamente después del aterrizaje. El motor será el mismo que el de los modelos 42-600 y 72-600. Pero los motores del nuevo 42-600S se verán forzados tan rápido como el 72-600 para un despegue rápido. Al mismo tiempo, los pilotos pueden permitir que los motores funcionen de manera más eficiente y con menos potencia en las pistas más largas. Para una mejor maniobrabilidad, el nuevo 42-600S tendrá un timón más grande, lo que permitirá un mejor control del avión a velocidades más bajas.