La pandemia COVID-19 ha provocado la desaparición de más de 6000 rutas previamente operadas desde aeropuertos europeos
Publicación de ACI EUROPE Informe de conectividad de la industria aeroportuaria 2020, conclusiones que muestran el colapso sistémico de la aviación y la conectividad aérea debido a la crisis del COVID-19.
Publicados anualmente desde 2014, estos informes no miden el volumen de pasajeros, pero miden cómo los aeropuertos europeos y sus comunidades están conectados y son accesibles desde el resto del continente y el mundo. Utiliza un conjunto de índices de conectividad directa, indirecta y de concentrador.
El informe de este año destaca la dura realidad de más de 6.000 rutas aéreas operadas anteriormente por aeropuertos europeos, que aún no se han restaurado 9 meses después del inicio de la crisis del COVID-19.
Los aeropuertos de la UE / Reino Unido fueron los más afectados, y su conectividad directa casi desapareció en abril, seguida de una débil recuperación en los meses de verano que alcanzó el -55% en agosto. La conectividad ha vuelto a caer desde septiembre (-62%).
Entre los aeropuertos más grandes de la UE / Reino Unido, las mayores disminuciones en la conectividad directa se registraron en Madrid-Barajas (-71%), Roma-Fiumicino (-70%), Múnich (-68%), Londres-Heathrow (-68%) y Frankfurt (%-67).
Mientras tanto, los aeropuertos regionales se han visto aún más afectados, como se evidencia Linz (-96%), Treviso (-95%), Vaasa (-91%), Quimper (-87%), Newquay (-86%)), Shannon (-83%) y Burgas (%-82).
Por el contrario, la conectividad directa de los aeropuertos de Rusia y Turquía ha demostrado ser más resistente, tanto por el tamaño como por la dinámica relativa de su mercado interior. Esto ha provocado importantes pérdidas Moscú-Domodedovo (-12%), San Petersburgo (-26%), Moscú-Vnukovo (-28%) y Estambul-Sabiha Gökçen (%-33).
Le recordamos que ACI EUROPE ha anunciado que debido a la crisis que siguió Pandemia de COVID-19, casi 200 aeropuertos están en peligro de quiebra si el número de pasajeros no aumenta al final del año. ACI Europe pide a los gobiernos que apoyen financieramente a los aeropuertos europeos.