La pandemia COVID-19 ha provocado la desaparición de más de 6000 rutas previamente operadas desde aeropuertos europeos

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Publicación de ACI EUROPE Informe de conectividad de la industria aeroportuaria 2020, conclusiones que muestran el colapso sistémico de la aviación y la conectividad aérea debido a la crisis del COVID-19.

Publicados anualmente desde 2014, estos informes no miden el volumen de pasajeros, pero miden cómo los aeropuertos europeos y sus comunidades están conectados y son accesibles desde el resto del continente y el mundo. Utiliza un conjunto de índices de conectividad directa, indirecta y de concentrador.

El informe de este año destaca la dura realidad de más de 6.000 rutas aéreas operadas anteriormente por aeropuertos europeos, que aún no se han restaurado 9 meses después del inicio de la crisis del COVID-19.

Los aeropuertos de la UE / Reino Unido fueron los más afectados, y su conectividad directa casi desapareció en abril, seguida de una débil recuperación en los meses de verano que alcanzó el -55% en agosto. La conectividad ha vuelto a caer desde septiembre (-62%).

Entre los aeropuertos más grandes de la UE / Reino Unido, las mayores disminuciones en la conectividad directa se registraron en Madrid-Barajas (-71%), Roma-Fiumicino (-70%), Munich (-68%), Londres-Heathrow (-68%) y Frankfurt (%-67).

Los 20 principales aeropuertos europeos por conectividad

Mientras tanto, los aeropuertos regionales se han visto aún más afectados, como se evidencia Linz (-96%), Treviso (-95%), Vaasa (-91%), Quimper (-87%), Newquay (-86%)), Shannon (-83%) y Burgas (%-82).

Por el contrario, la conectividad directa de los aeropuertos de Rusia y Turquía ha demostrado ser más resistente, tanto por el tamaño como por la dinámica relativa de su mercado interior. Esto ha provocado importantes pérdidas Moscú-Domodedovo (-12%), San Petersburgo (-26%), Moscú-Vnukovo (-28%) y Estambul-Sabiha Gökçen (%-33).

Le recordamos que ACI EUROPE ha anunciado que debido a la crisis que siguió Pandemia de COVID-19, casi 200 aeropuertos están en peligro de quiebra si el número de pasajeros no aumenta al final del año. ACI Europe pide a los gobiernos que apoyen financieramente a los aeropuertos europeos.

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