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Predicción de Airbus: nuevos aviones 32600 por un total de 5 billones de dólares en los próximos años 20

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de el primer vuelo comercial operado en 1914 y hasta 32 millones de vuelos al año actualmente registrados, la aviación se ha convertido en una parte integral de nuestra vida diaria. Con más de 3 billones de pasajeros transportados anualmente y más de 50 millones de toneladas de carga transportadas anualmente, se estima que la aviación contribuirá con 2.4 billones de dólares al PIB mundial.

Airbus ha analizado el mercado y las estimaciones son muy optimistas. Durante los próximos 20 años (2015 - 2034), el tráfico mundial de pasajeros aumentará en un promedio del 4,6% por año, lo que generará la necesidad de 32600 nuevos aviones con más de 100 asientos (31800 pasajeros y 800 aviones de carga). ), todos valorados en 4.9 billones de dólares. Se estima que en 2034 la flota mundial incluirá más de 38500 aviones. Actualmente, la flota mundial tiene alrededor de 19 aviones. De la flota actual, las estimaciones muestran que aproximadamente 000 aviones serán reemplazados por otros más eficientes y de menor consumo de combustible.

En mercados emergentes como China, África, América Latina, India, Medio Oriente, con un total de más de 6 mil millones de personas, el crecimiento será más pronunciado, aproximadamente 5.8% por año. Mientras que en países con economías más desarrolladas, como las de Europa occidental o América del Norte, el crecimiento será solo del 3.8% por año.

La tendencia a viajar en avión está aumentando. Actualmente, en los mercados emergentes, el 25% de la población tiene un vuelo por año, y esto aumentará considerablemente a 74% a 2034. En las economías avanzadas, como América del Norte, la tendencia a viajar superará los dos viajes por año.

El tráfico de larga distancia y megaciudades aumentará considerablemente, de 0.9 millones de pasajeros por día, a 2.3 millones de pasajeros por día a 2034. El número de megaciudades aumentará de 47 a 91 a 2034, con un 35% del PIB global centrado en ellas. La red de vuelos entre megaciudades está bien desarrollada y absorberá aproximadamente 70% de todo el tráfico de pasajeros hasta 2034.

Airbus estima que el mercado requerirá 9600 de aviones de fuselaje ancho en sectores largos, muy largos, pero también en una gama más amplia de sectores regionales y nacionales. Un ejemplo es Airbus A330-300 Regional, que ingresará al mercado junto a Saudi Arabian Airlines. El número de aviones grandes comercializados en los próximos años 20 representará el 30% del aumento total, y como valor representará el 55% de la cantidad, aproximadamente 2.7 billones de dólares. Airbus se esforzará por obtener la mejor participación posible en este mercado con los modelos A330, A350 y A380, algunos de los aviones más modernos con capacidades de transporte entre los asientos 200 y 500.

Tampoco debe descuidarse el mercado de aviones de pasillo único. Airbus estima la demanda 23 000 de nuevos aviones con un valor total de 2.2 billones de dólares, lo que representa el 70% del total de nuevas unidades y el 45% de todas las entregas. En este mercado, Airbus es muy bueno con la familia de aviones Airbus A320 y la nueva generación A320neo.

Al mismo tiempo, Airbus también tiene en cuenta los problemas en el mercado con respecto a los aeropuertos, pero también al medio ambiente. Muchos aeropuertos alcanzan la saturación, y en tales casos el aumento del tráfico de pasajeros puede ser soportado por aviones de mayor capacidad y en ranuras limitadas, sin cambiar las frecuencias de operación. Un caso es el aeropuerto de Heathrow de Londres, donde se aumenta el tráfico de pasajeros sin vuelos adicionales, pero mediante el uso de aviones más grandes. En los últimos años de 40, el desarrollo responsable de la industria de la aviación comercial ha reducido el ruido y el consumo de combustible en aproximadamente un 70% y esta tendencia continuará con innovaciones como A320neo, A330neo, A380 y A350 XWB.

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