El primer Airbus A320neo (MSN6101) toma forma

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En 30 April 2014, Airbus presentó una nueva foto con la primera Airbus A320neo (MSN6101). Está en una fase avanzada de ensamblaje final, juicio a partir de marzo 2014 en Toulouse. El primer vuelo está programado para el último trimestre de este año, y la primera entrega en octubre 2015.

Como puede ver en la imagen, el ensamblaje del fuselaje está casi completo. Las principales estructuras de la aeronave se fabricaron en varias bases de Airbus en Europa: alas (Broughton, Reino Unido), pilones verticales (Stade, Alemania), pilones horizontales (Getafe, España), flaps (Bremen, Alemania), pilares del motor (St. Eloi, Francia) etc.

En paralelo con la asamblea final, Motores PW1100G-JM del primer avión A320neo se fabricará en Pratt & Whitney, EE. UU., y se entregará a Airbus en los próximos meses.

El montaje de un avión de la familia A320 lleva aproximadamente un mes. Airbus tiene líneas de ensamblaje final 3 en Toulouse, Hamburgo y Tianjin en China, y cada hora 7 una copia de la familia A320 sale de la puerta de la fábrica.

La nueva familia de aviones Airbus A320neo (incluidos los modelos A319neo y A321neo) viene con más innovaciones en comparación con la familia actual de aviones Airbus A320. Los modelos NEO se beneficiarán de una nueva generación de motores más baratos y picos Sharklets, que en conjunto conducirán a un ahorro de combustible de hasta 15%.

Desde su anuncio, en 2010, la familia de aviones A320neo ha realizado pedidos de aproximadamente unidades 2600 de 50 de aerolíneas, que conquistan aproximadamente 60% del mercado de aviones de pasillo único.

Los pedidos más grandes vinieron de las compañías de bajo costo. AirAsia (Unidades 200) y Lion Air (Unidades 174), seguido de IndiGo (Unidades 150), easyJet (100 de aviones A320neo) y Norwegian Air Shuttle (100 de aviones A320neo). Entre las compañías de servicio completo se encuentran American Airlines con 130 de aviones A321neo ordenados. El cliente de lanzamiento será International Lease Finance Corporation, Virgin America retrasará la recepción de la aeronave hasta 2020.

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