El primer Boeing 747-400 de British Airways, cuya retirada estaba prevista, despegó de Londres.
En julio, British Airways anunció la retirada de su flota de Boeing 747. La decisión se produce en medio de una crisis provocada por la pandemia del COVID-19. La baja demanda obligó a la aerolínea a ajustar su flota, red operativa e incluso equipo. Desafortunadamente, la pandemia con el nuevo coronavirus literalmente arruinó muchos negocios de aviación y turismo.
Aquí que, el 18 de agosto de 2020, el primer Boeing 747-400 de British Airways (G-CIVD) programado para la retirada despegó en su último vuelo, de Londres a Castellón. Este es el primer avión retirado y retirado de la flota de British Airways, que actualmente posee 31 aviones Boeing 747-400. Y en un proceso acelerado, todos los demás aviones 747-400 despegarán para los aeropuertos de desguace / conservación.
Boeing 747-400 de British Airways (G-CIVD)
El Boeing 747-400 British Airways G-CIVD entró en servicio operativo el 14 de diciembre de 1994. Su último vuelo fue operado el 18 de agosto de 2020, oficialmente retirado de los registros de British Airways el 19 de agosto de 2020.
El último vuelo con pasajeros se realizó en la ruta Lagos - Londres Heathrow. Fue operado el 18 de abril y tenía estatus especial, siendo un vuelo de repatriación.
El Boeing 747-400 British Airways G-CIVD se configuró en 4 clases de tarifas: 14 x First, 52 x Club Business, 36 x World Traveller Plus y 243 x World Traveller.
Durante todo este tiempo, el Boeing 747-400 de British Airways G-CIVD voló 115,276.8 horas en 13364 vuelos y cubrió más de 50 millones de millas.
La familia de aviones Boeing 747 desempeñó un papel clave en el desarrollo de British Airways. Hubo ocasiones en las que la compañía británica contaba con más de 55 aviones 747. El primer vuelo comercial operado con un avión 747 de British Airways fue en 1971, en la ruta Londres Heathrow - Nueva York. En sus 50 años de historia, los Boeing 747 han transportado a más de 3.5 millones de pasajeros. Al mismo tiempo, fue el primer avión en operar un vuelo directo a Londres - Sydney en 1989
Lamentablemente, la crisis generada por el COVID-19 y los nuevos modelos mucho más eficientes en cuanto a costes operativos han provocado que los aviones de 4 motores pierdan cada vez más terreno. British Airways ha comenzado a modernizar su flota de largo recorrido y actualmente posee 6 x A350 y 32 x 787. Estos últimos son al menos un 25% más eficientes en combustible que el 747, y esto se traduce en reduciendo los costos operativos.