Los problemas en el aeropuerto Henri Coanda - Otopeni

Los problemas en Henri Coanda - Aeropuerto Otopeni

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Después del trágico evento en el que Yurika Masuno, de 20 años, fue violada y asesinada, los sitios web y blogs de turismo comenzaron a sonar sobre problemas en Henri Coanda - Aeropuerto Otopeni.

Las autoridades ya han tomado medidas especiales de seguridad., pero son suficientes?

Leí sobre estos temas en varios sitios de viajes y blogs: George - Viajero mundial, César - ImperatorTravel, Anca - Funtur, Alex - Turistu, Liliana - Placer viajar, viajes Anca - 1001, Florin - Tiempo libre, Petrus - Guía de viaje digital2.0, Carmina - Viaja con una sonrisa, Mădălin - Mercado del turismo, Roxana - The CityBreak, Narcisa - TravelGirls, Tim, Alina - Wafu, lumeamare.ro y la lista está abierta.

Así que me uno a ellos y quiero mencionar algunos problemas que tiene el Aeropuerto Henri Coanda.

Los problemas en el aeropuerto Henri Coanda

Muchos mencionaron el transporte desde el aeropuerto de Otopeni a Bucarest y viceversa. Desde mi punto de vista, este problema se resuelve con el apoyo de RATB y CFR.

En cuanto a los autobuses, son 2 Líneas expresas 783 y 780, que van muy bien día y noche. Tienen un programa bien establecido y respetado. Por la noche tienen el programa correlacionado con los otros autobuses que operan en Bucarest.

Cuando se trasladaron todos los vuelos de Baneasa a Otopeni, planteé la idea de un transporte nocturno. Y no duró mucho, y en 12 April RATB anuncia la disponibilidad de autobuses, en las líneas 783 y 780 express, por la noche.

Y desde entonces los he probado todos. Ahora tienen controladores, personas que revisan el compost de todos y nadie se sube. Dejé el taxi porque era sobre 70 lei en frente de la cuadra hasta que entré en el edificio del aeropuerto.

Entonces confío en RATB por la noche. Los boletos se pueden encontrar en el quiosco ubicado en la estación Unirii - Horoscope, desde donde comienzan las otras líneas RATB de la noche, y desde OTP puede comprar boletos en la máquina dedicada o en los tonos RATB.

Medios de transporte desde / hacia el aeropuerto de Otopeni

Es cierto que tienes que darte más tiempo. Desde Unirii hasta Otopeni, el expreso tarda aproximadamente 45-50 minutos, un tiempo promedio calculado de acuerdo con el tráfico.

Entonces creo que el problema no está en el transporte público. Los problemas son de otra naturaleza. El aeropuerto de Otopeni carece de un mostrador de información, indicadores claros para que los pasajeros sean dirigidos al transporte público, una oficina a través de la cual pueden llamar a un taxi, un personal creíble y aquí me refiero a los que disparan de carros que se acercan a usted sin un mínimo de respeto.

En el aeropuerto de Otopeni no puede encontrar un folleto turístico, una oficina de policía. Y si hay todo esto, significa que están mal promocionados y señalados.

Conozco casos en los que el personal de seguridad no hace nada por aquellos que dicen ser taxistas. Experimenté esto, un personaje dudoso se me acercó insistentemente y me ofreció un taxi barato, me referí a un agente que escribió "Romprest Security" y no se hizo nada.

Queremos más responsabilidad de las autoridades.

Estos son los grandes problemas del aeropuerto de Otopeni. Que los empresarios quedan a sabiendas en el patio y las instalaciones del aeropuerto.

Las autoridades aeroportuarias deberían estar más preocupadas por lo que hacen los empleados en su patio, por qué los agentes de la compañía de seguridad, la seguridad del pasajero, etc.

Escuché una declaración en el canal oficial y se dijo que el problema de seguridad es sobre la policía. De acuerdo, depende de la policía, pero las reglas son hechas por quienes dirigen el Aeropuerto Otopeni. ¡Entonces queremos más responsabilidad!

Los aeropuertos del país se han vuelto más seguros que el de Bucarest y esto debería ser una señal de alarma. Si tiene otros problemas, los invito a comentarlos en un comentario. ¡Precaución! No nos estamos refiriendo al hacinamiento y a cómo se registran los traslados al aeropuerto británico.

Este artículo es parte de una serie de otros artículos escritos por blogueros de viajes por iniciativa de Cezar, también conocido como ImperatorTravel.ro, y tiene la intención de ser una señal de alarma para las autoridades del aeropuerto.

Comentarios 14
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