El año 2020 fue muy difícil para KLM. La pandemia de COVID-19 provocó una disminución del tráfico aéreo y de pasajeros. KLM transportó solo 11.2 millones de pasajeros, un 68.1 por ciento menos que en 2019.
Según el informe KLM, la aerolínea operaba 145 vuelos de carga a Shanghai, Beijing y Xiamen. Se transportaron más de 2.500 toneladas de carga (se necesitaron 130 millones de mascarillas, 4.5 millones de guantes y otros 7.5 millones de productos).
También en abril y mayo, KLM realizó 3.700 vuelos de repatriación, ayudando a más de 250 pasajeros a regresar a casa. A finales de año, KLM lanzó el programa piloto vuelos sin cuarentena entre Atlanta y Amsterdam, en colaboración con Delta Air Lines.
Otro resultado negativo de la pandemia COVID-19 fue que 1 de cada 7 empleados se vio obligado a dejar la empresa en 2020. En total, más de 5.000 empleados fueron despedidos, lo que representa el 15% del número total.
Nuevos destinos de KLM, agregados en 2020.
En 2020, la red de KLM se enriqueció con 2 nuevos destinos: Zanzíbar (Tanzania) y Riyadeh (Arabia Saudita).
KLM eliminó todos los aviones de la flota 747-400 pasajeros, 4 x 747-400 combi y 2 x A330-200. Actualmente, la flota de KLM cuenta con 164 aviones, de la siguiente manera: 18 x Boeing 787, 30 x Boeing 777, 4 x Boeing 747, 11 x Airbus A330, 52 x Boeing 737 y 49 x Embraer.
Informe emitido por KLM para 2020
