Rolls-Royce, Tecnam y Widerøe unen fuerzas para crear un avión de pasajeros totalmente eléctrico

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Rolls-Royce y Tecnam están uniendo fuerzas con Widerøe, la aerolínea regional más grande de Escandinavia, para crear un avión de pasajeros totalmente eléctrico para el mercado de pasajeros. El plan es que la aeronave P-Volt entre en servicio operativo a partir de 2026.

El proyecto se basa en el exitoso programa de investigación entre Rolls-Royce y Widerøe, en el campo de la aviación sostenible y la asociación existente entre Rolls-Royce y Tecnam para el suministro de aviones totalmente eléctricos - P-Volt. Rolls-Royce aportará su experiencia en sistemas de propulsión y energía, Tecnam proporcionará la capacidad de diseñar, fabricar y certificar aeronaves, y Widerøe tendrá que asegurarse de que todas estén operativas para 2026.

El programa buscará cubrir todos los elementos del desarrollo y la entrega de un avión de pasajeros totalmente eléctrico que podría usarse en el mercado noruego a partir de 2026. Debido a su topografía, Noruega utiliza ampliamente la aviación para la conectividad regional y quiere que todos los vuelos nacionales tengan cero emisiones de carbono para 2040.

La extensa red de aeropuertos de pista corta de Noruega es ideal para el nuevo avión eléctrico, el P-Volt.

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La colaboración ofrece la oportunidad de desarrollar una solución interesante en el mercado de aviones regionales. Antes de la pandemia, Widerøe ofrecía alrededor de 400 vuelos diarios utilizando una red de 44 aeropuertos, donde el 74% de los vuelos se operaban a distancias inferiores a 275 km. Los vuelos más cortos variaron de 7 a 15 minutos.

El desarrollo de aviones totalmente eléctricos permitirá que las personas estén conectadas de forma sostenible y cumplirá la ambición de Wideroe de realizar el primer vuelo totalmente eléctrico para 2026. P-Voltio, que se basa en el avión Tecnam P2012 Traveler con 11 asientos, es ideal para despegues y aterrizajes en pistas cortas, así como para vuelos en las costas norte y oeste de Noruega.

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Rolls-Royce y Widerøe anunciaron un programa de investigación conjunto en 2019. El objetivo del programa era evaluar y desarrollar conceptos de aviones eléctricos que cumplan con la ambición noruega de tener el primer avión eléctrico en vuelos domésticos frecuentes para 2030. Noruega también quiere reducir con un 80% de emisiones de carbono en vuelos nacionales para 2040.

Rolls-Royce también tiene una asociación estratégica con Tecnam para el desarrollo de la aeronave modificada. Tecnam P2010 con el sistema de propulsión H3PS. El proyecto H3PS recibió financiación del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea.

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