TAROM reanudará los vuelos a China en agosto y detendrá dos vuelos semanales en la ruta Bucarest-Beijing, AFP fuentes dentro de la aerolínea.
Este sería el segundo aplazamiento, después de eso la ruta se anunció inicialmente para finales de marzo 2014. Luego vino el primer aplazamiento, rumores que indicaban el lanzamiento de la ruta en algún lugar de junio de 2014, y ahora se ha aplazado hasta agosto. Como muestra el nuevo CA TAROM, tengo la impresión de que la ruta Bucarest-Pekín tampoco se lanzará en agosto. Seguirá siendo un hermoso sueño. En mi opinión, Rumanía necesita una ruta directa Bucarest - Pekín, pero TAROM no cree que tenga el poder y la logística necesarios en este momento para respaldar esta ruta.
Volviendo a la situación de TAROM, no es demasiado color de rosa. El 7 de mayo de 2014, se nombró el nuevo Consejo de Administración y se anuncia el control de la actividad del belga Christian Heinzmann, CEO de TAROM. En conclusión, Sova politizó TAROM en interés del actual gobierno. ¿Conoce el dicho, "Lárgate de aquí, pero quédate contigo"? Se aplica perfectamente.
Y vuelvo a mi primer artículo escrito para la revista ANAT, en noviembre de 2012 - TAROM, aletea!
He estado comentando sobre este tema. Tarom no tiene el poder, y por el momento no necesita esta ruta. Y si la política continúa interfiriendo indefinidamente, Tarom nunca tendrá el poder de mantener esta ruta y será rentable.