Aproximadamente 8 años después de las declaraciones hechas por Michael O'Leary, director ejecutivo de Ryanair, aquí está el hecho. En 2007, Michael O'Leary expresó su deseo e intención de construir una aerolínea de bajo costo para vuelos transatlánticos. Para 2014, volví con la declaración y luego expresé mi opinión escéptica.
Durante este día, 17 March 2015, el liderazgo Ryanair ha aprobado el plan operativo transatlántico, que incluye la apertura de rutas a destinos 14 en América del Norte desde tantas bases en Europa. Nueva York, Boston, Chicago y Miami están en la lista de destinos de Estados Unidos, y Stansted, Dublín y Berlín volarán desde Londres.
El plan podría ponerse en práctica en unos años 4-5 y todo depende del plan para adquirir aviones de larga distancia. Los funcionarios de Ryanair dijeron que están negociando el avión necesario, pero no proporcionaron más detalles.
La parte interesante es sobre el plan tarifario. Las tarifas en estos vuelos comenzarían en 10 libras (14 dólares / 13.2 EURO), y el promedio estaría en algún lugar en 100 libras, obviamente en el segmento. También habrá una clase ejecutiva con tasas mucho más altas. Se rumorea que el nombre de la nueva aerolínea sería RyanAtlantic y podría vender boletos a través del sitio de Ryanair en virtud de un acuerdo de alianza.
Nos alegra escuchar esta noticia. después noruego, WOW Air y EurowingsRyanair atacará el mercado de vuelos transatlánticos de bajo costo. Y probablemente veremos también a otras aerolíneas, y la competencia lo está haciendo bien en el bolsillo de los pasajeros.
Pero no tenemos que hacer grandes ilusiones. Norwegian ha caído después de muchos años rentables debido a estas rutas transatlánticas. Si en teoría suena bien comprar un boleto a los EE. UU. A 10 libras, recuerde que la tarifa está exenta de impuestos y sin servicios, e inevitablemente se les pagará. Si la burocracia de visas para los Estados Unidos se relajara, el mercado transatlántico probablemente sería diferente.