Se encendieron las luces del sistema de balizas en la pista del Aeropuerto Internacional Brasov - Ghimbav
Las luces del sistema de balizas en la pista del Aeropuerto Internacional Brasov - Ghimbav se encendieron el 21 de diciembre, durante una presentación de demostración.
En esta ocasión, una conferencia de prensa fue organizada por Adrian-Ioan Veştea, presidente del Consejo del Condado de Braşov, Alexandru Anghel, director del Departamento de Implementación del Aeropuerto dentro del Consejo del Condado de Braşov, y Radu Mosor, el gerente de proyecto del Electrogrup - Asociación Electroprecizia AG SRL implementó el sistema de balizas.
La conferencia tuvo lugar en el primer piso de la terminal de pasajeros, un lugar adecuado para ver las luces encendidas por primera vez.
Se completan los trabajos de ejecución de la baliza y el cable guía en ambos sentidos para la pista del Aeropuerto Internacional de Brasov, y esta noche, por primera vez, se enciende todo el sistema, dentro de una prueba técnica.
El sistema de balizas ayuda a las aeronaves a aterrizar incluso en condiciones de baja visibilidad, hasta solo 175 metros de visibilidad a lo largo de la pista. Las lámparas que componen el sistema de balizas están destinadas a delimitar las áreas de tránsito de la pista y del aeropuerto y proporcionar señales visuales para los pilotos.
En el sitio de Ghimbav se instalaron lámparas empotradas en la pista y lámparas sobre el suelo, que delimitan el perímetro de la pista, la pista y la plataforma de embarque y desembarque.
Desde el punto de vista de la información que estas lámparas brindan a los pilotos, existen varios tipos de equipos:
• luces de umbral de pista, que señalan el comienzo y el final de la pista, respectivamente;
• lámparas en el área de contacto, que señalan el área óptima en la que debe aterrizar la aeronave;
• luces axiales, que guían a la aeronave para que circule por la pista; luces de bolsillo de pista;
• luces de final de pista; barra de parada, bolsillo de retorno y luces de seguimiento.
Todas estas lámparas se solicitan de forma independiente en cada directiva de aterrizaje. Disponen de luces de distintas intensidades y diferentes colores, según su especificidad y utilidad.
Más allá del final de la pista se instaló el cable guía, formado por pilares con barras horizontales, ubicado a una distancia de 900 metros del umbral de la pista. El cable guía es un elemento muy importante para guiar a los pilotos de aeronaves durante la noche y en condiciones de poca visibilidad. Su función es ayudar a la tripulación a concentrarse en la dirección de la pista y proporcionar una guía visual sobre la distancia hasta el umbral de la pista.
Las lámparas colocadas en los postes dentro del cable guía forman el plano de las luces. El cable guía (respectivamente el sistema de baliza de luz de aproximación) se realiza con lámparas de alta intensidad sobre el suelo, montadas sobre varillas frangibles a una altura máxima de 1,8 metros o sobre postes frangibles con una altura superior a 1,8 metros.
Este sistema por sí solo integra 174 lámparas unidireccionales con filtro blanco, 54 lámparas unidireccionales con filtro rojo y 30 lámparas FLASH blancas unidireccionales.
La altura de los pilares y la dirección en la que se orientan las lámparas están calculadas de tal forma que, vista desde arriba, la imagen forma un plano continuo, una alfombra de luces que no ciega a los pilotos y asegura el guiado en condiciones de baja visibilidad. .
El Aeropuerto Internacional de Brasov tiene un sistema de balizas con lámparas LED, lo que garantiza una mayor confiabilidad en el funcionamiento y un bajo consumo de energía. Todo el sistema está controlado por equipos de pantalla táctil, con controles separados para cada segmento de luz.
El 3 de noviembre de 2019 se firmó el contrato para el objetivo "Diseño y ejecución de Beacons - construcciones e instalaciones - etapa III AIBG, diseño y ejecución de Track Band Development - etapa III AIBG", con la Asociación Electrogrup - Electroprecizia AG SRL. El valor total del contrato es de 65.598.566,25 lei, de los cuales 22.311.496,63 lei corresponden al diseño y ejecución de la baliza.