¿Singapore Airlines elegirá Airbus A350-2000 o Boeing 777-10X?
Cada vez más aerolíneas han optado por retirar los aviones con motores 4, modelos Boeing 747 y Airbus A340. Ni Airbus A380-800 está prestando atención.
Por lo tanto, las aerolíneas están presionando a los principales fabricantes de aviones para que presenten modelos más eficientes, modernos, cómodos, pero espaciosos y de alto vuelo.
Los modelos Boeing 777 / 787 y Airbus A350 están ganando más terreno, pero ¿los modelos actuales cubren la demanda de las aerolíneas?
Airbus A350-2000 o Boeing 777-10X
Singapore Airlines planea operar los vuelos más largos del mundo, uniendo Singapur con Los Ángeles y Nueva York. Para estos vuelos, SIA ha ordenado aviones 7 del tipo A350-900ULR.
Actualmente, la flota de Singapore Airlines consiste en aviones de fuselaje ancho, que pueden transportar entre pasajeros 253 y 441. Bajo los colores SIA, podemos ver planos como A330-300, A350-900, A380-800 y Boeing 777 (-200, -200ER, -300, -300ER).
Y Singapore Airlines no se detiene allí. Citando fuentes anónimas de 3 dentro de Singapore Airlines, CNN escribió sobre la intención de SIA de elegir un nuevo modelo de avión de larga distancia. ¿Será A350-2000 o Boeing 777-10X? Buscando un avión de larga distancia con la capacidad mínima de asientos 400.
Por ahora, estos modelos son solo en papel. En una configuración con clases 3, A350-2000 podría transportar aproximadamente pasajeros 400, con 40 más que A350-1000. ¿Es este el miembro 3 de la familia A350XWB (la variante A350-800 ya no existe en la oferta de Airbus)?
Y Boeing está preparando el nuevo triple siete, que incluirá los 777-8X, 777-9X y 777-10X. Las voces dicen que La nueva generación de aviones 777 entrará en servicio comercial al final de 2019.
British Airways y Cathay Pacific han mostrado interés en aviones más pequeños y más eficientes, a la vez que son compatibles con los nuevos vuelos de larga distancia.