Pe Diciembre 31 1968 Se ha comenzado a escribir un nuevo capítulo en la historia de la aviación civil. Hace 50 años, el primer avión de pasajeros supersónico se levantó del suelo. supersónico Tupolev Tu-144 abrió el camino para nuevos ideales de aviación.
El diseño fue construido en la Unión Soviética bajo el liderazgo de la oficina de diseño de Tupolev, dirigida por Alexei Tupolev. Fue lanzado al público en enero 1962.
Tupolev Tu-144
El prototipo Tupolev Tu-144 voló por primera vez en 31 December 1968, en algún lugar cerca de Moscú, dos meses antes del primer vuelo operado por Concorde. En 26 May 1970, Tupolev Tu-144 fue el primer avión comercial en superar la velocidad Mach 2.
Tupolev TU-144, también conocido como Concordski, como se reconoció en Occidente, no tuvo mucho éxito. Se construyeron 16 unidades (prototipo Tu-144 - 68001, preproducción Tu-144S - 77101, 9 unidades Tu-144S - 77102-77110, 5 unidades Tu-144D - 77111-77115), pero en diferentes configuraciones tecnológicas.
En comparación con Concorde, Tupolev Tu-144 no voló mucho. La flota de pasajeros Tupolev Tu-144 se detuvo en tierra después de solo vuelos 55. Se utilizó un solo avión Tupolev Tu-144 para carga hasta 1983, tiempo durante el cual 102 registró vuelos comerciales.
Tupolev Tu-144 era un avión demasiado difícil de operar de manera eficiente, con tecnología obsoleta a bordo y un diseño menos refinado que el Concorde.
Desde los primeros vuelos, Tupolev Tu-144 tuvo una serie de problemas que requirieron nuevas direcciones de desarrollo y los problemas persistieron. Lamentablemente, un Tupolev Tu-144 colapsado en Salón Aeronáutico de París desde 1973.
Después de que se canceló el proyecto, el programa espacial soviético utilizó Tu-144 para entrenar a los pilotos del transbordador espacial Buran.