TOP 10 rutas aéreas en el mundo con los ingresos más altos registrados por las aerolíneas
Las aerolíneas desarrollan redes operativas con cobertura local, regional e internacional. Abro muchas rutas según la demanda del mercado, pero también según las oportunidades regionales y estacionales.
Pero todas estas decisiones operativas se toman en base al análisis financiero. Las decisiones también están influenciadas por la flota de la compañía o por otros intereses sociopolíticos. Pero el dinero es la base.
OAG, una organización en el Reino Unido que proporciona información del mundo de la aviación y los viajes, se ha convertido en una de las rutas aéreas más rentables del mundo, en función de los ingresos registrados por las aerolíneas.
Ruta de más de mil millones de dólares: Londres Heathrow - Nueva York JFK operado por British Airways
Entre abril de 2018 y marzo de 2019, la OAG analizó los ingresos de las aerolíneas según las rutas operadas. Por tanto, British Airways tiene la ruta más rentable del mundo. Genera $ 1.15 millones al año y es London Heathrow - New York JFK. De hecho, es la única ruta del mundo con ingresos superiores a los mil millones de dólares.
British Airways opera hasta 7 vuelos diarios en la ruta Londres Heathrow - Nueva York JFK, y el 30% de los asientos vendidos son en Primera Clase y Clase Ejecutiva. Así, esta ruta ha llegado a producir más de 1.15 millones de dólares anuales, contando mucho con los precios de los pasajes y clases de tarifas.
Por ejemplo, Virgin Atlantic vuela hasta 6 veces al día en la ruta Londres Heathrow - Nueva York JFK, pero solo tiene el 10% de los asientos en las clases altas. Por lo tanto, la ruta operada por Virgin Atlantic no genera suficientes ingresos para facilitar la entrada a las 10 rutas más rentables.
Rutas aéreas TOP 10 en el mundo con los ingresos más altos
- British Airways: Nueva York JFK - Londres Heathrow: 1.15 mil millones de dólares
- Qantas Airways: Melbourne - Sydney, $ 861 millones
- Emirates: Londres Heathrow - Dubai, 796 millones de dólares
- Singapore Airlines: Londres Heathrow - Singapur, $ 736 millones
- United Airlines: San Francisco - Newark, $ 689 millones
- American Airlines: Los Ángeles LAX - Nueva York JFK, $ 662 millones
- Qatar Airways: Londres Heathrow - Doha, $ 639 millones
- Cathay Pacific: Hong Kong - Londres Heathrow, $ 605 millones
- Singapore Airlines: Sydney - Singapur, 550 millones de dólares
- Air Canada: Vancouver - Toronto Pearson, 541 millones de dólares
Como puede ver, volar a Londres Heathrow es muy rentable. No sabemos cuán rentable es, pero las rutas generan considerables ingresos para la contabilidad de las aerolíneas. ¿Son rentables los vuelos de larga distancia? Pueden ser muy rentables si se operan adecuadamente.
Otra conclusión proviene de las aerolíneas que se encuentran en este top. Como puede ver, son aerolíneas de servicio completo y de larga distancia con una larga tradición en la parte de atrás. Lo que nos muestra que los operadores de bajo costo no ejercen una presión real en el largo plazo.