El avión Airbus A321XLR está recibiendo cada vez más pedidos y no ha salido de la puerta de la fábrica. El nuevo A321XLR tendrá el mayor rango de vuelo en la familia de aviones A320neo. Podrá volar sin escalas hasta 8700 kilómetros. Airbus quiere calificar como un avión de largo alcance, pasillo único, de rango medio.
Y el nuevo Airbus A321XLR quiere aprovechar United. Realizó un pedido para 50 de aviones A321 Xtra Long Range y planea usarlos para expandir rutas transatlánticas desde centros en Newark / Nueva York y Washington, DC First Airbus A321XLR United entregará en 2024. Y desde 2025 ingresará al servicio operativo.
United ha pedido 50 de aviones Airbus A321XLR
La flota actual de United todavía incluye aviones 74 Boeing 757-200 / 300. Y el pedido de A321XLR viene para reemplazar estos aviones. En este punto, Boeing perdió la batalla en este segmento.
Se espera Airbus A321XLR (Xtra Long Range) en 2023. Proporcionará mayor comodidad a los pasajeros ansiosos por viajar largas distancias. Se beneficia de todas las tecnologías desarrolladas y encontradas en los modelos A321neo y A321LR.
Pero también tiene algunos cambios importantes: un tanque de combustible adicional, tren de aterrizaje adaptado a un MTOW (peso máximo de despegue) de toneladas 101. Pero también viene con nuevas optimizaciones aerodinámicas, incluso en las alas.
El nuevo A321XLR podrá transportar entre pasajeros 180 y 220 en una configuración estándar con clases 2. Pero la comodidad aumentará en comparación con los "hermanos" A321neo y A321LR.
Airbus A321XLR facilitará la apertura de nuevas rutas a costos optimizados. Podrá volar de Roma a Nueva York, de Miami a Londres, de Tokio a Sydney.