Volotea, Air Nostrum y Dante Aeronautical desarrollan un proyecto para transformar aviones de hasta 19 plazas en aviones eléctricos

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El consorcio de Volotea, Air Nostrum y Dante Aeronautical presentó un proyecto para transformar aviones de corto y medio alcance, que tienen un máximo de 19 plazas, en aviones totalmente eléctricos.

Un proyecto de español busca financiación europea para la transformación aeronave pequeño y con una autonomía media, no superando una capacidad máxima de 19 pasajeros, en aviones totalmente eléctricos. Podrían estar operativos en 2026.

Proyecto para convertir aviones convencionales en aviones eléctricos

tanto tecnología necesario para la creación de procedimientos de transformación así análisis de mercado para que estos aviones sean económicamente viables en rutas comerciales los aportan empresas con ADN español: tecnología Aeronáutica Dante y aerolíneas Volotea y Air Nostrum.

El proyecto propone la transformación en aeronaves totalmente eléctricas de aquellas aeronaves que tengan capacidad de transporte entre 9 y 19 pasajeros. Incluye los procedimientos requeridos para implementar el diseño necesario y los cambios de ingeniería de aviación de una manera que reduce los plazos y costes económicos involucrado en el desarrollo de un avión eléctrico directamente desde cero.

La fecha de certificación de la primera aeronave convertida para permitir vuelos comerciales está programada para 2024. Tras conseguir este primer objetivo, se iniciará el proceso de industrialización del procedimiento, cuya puesta en marcha para la transformación de varios modelos de aeronaves en pleno funcionamiento estará en 2026 .

Volotea, Air Nostrum y Dante Aeronautical desarrollan una nueva tecnología para convertir aviones clásicos en aviones eléctricos

La iniciativa está liderada por la empresa Volotea, propiedad de los creadores de Vueling, Air Nostrum y la puesta en marcha Dante Aeonautical. El proyecto fue presentado al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) con el fin de atraer financiación europea.

Puesta en marcha-ul Aeronáutica Dante, fundada en 2018 por los ingenieros españoles David Doral y Miguel Madinabeitia, es responsable del desarrollo todas las tecnologias requerido para la conversión. Su experiencia integra disciplinas de fabricación de materiales avanzados, aerodinámica e integración de centrales eléctricas.

Durante los últimos tres años, la compañía ha estado trabajando en el prototipo DAX-19, un avión regional híbrido de 19 asientos, y al mismo tiempo se centró en modificar el avión para hacerlos 100% eléctricos. Dante Aeronautical llegó recientemente a un acuerdo con Sydney Seaplanes, un operador turístico australiano, para transformar su flota y ayudarla a convertirse en la primera aerolínea de cero emisiones del país.

En su turno, Volotea y Air Nostrum proveer información de mercado y contribuirán al trabajo de sus respectivos campos técnicos. Ambas aerolíneas esperan ser pioneras en la aplicación de esta tecnología en rutas regionales. La financiación del proyecto se presupuestó en 42 millones de euros.

Como podemos ver, cada vez han comenzado a aparecer más proyectos que incluyen la propulsión eléctrica en la aviación. Seguiremos de cerca esta industria.

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