Wizz Air cancela miles de vuelos en 2022 y suspende más de 100 rutas en Europa

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Wizz Air, una de las aerolíneas de bajo costo más grandes de Europa, está ajustando su horario de operaciones de invierno, pero también para 2022, renunciando a más de 100 rutas. La mayoría de las rutas suspendidas son desde / hacia Italia, España, Alemania e incluso Rumanía. No olvidemos que los límites pandémicos viajan. La mayoría de los países europeos han impuesto reglas más estrictas a los viajes internacionales.



Las rutas que conectan Europa occidental con Oriente Medio, Turquía y el norte de África representan casi la mitad del número de rutas suspendidas. Según el análisis de tráfico, la mayoría de las rutas de Wizz Air están suspendidas desde el Aeropuerto Internacional de Viena, 12 en total.

Wizz Air cede cuatro rutas desde su base en Bucarest

Otros aeropuertos afectados por este ajuste operativo son: Chipre Larnaca (8 rutas suspendidas), Varsovia (7 rutas suspendidas), Nápoles (6 rutas suspendidas), Gdansk, Milán Malpensa y Eindhoven (cada uno con 5 rutas suspendidas), Dortmund y Sofía (cada uno con 4 vías suspendidas).

También se realizaron ajustes al programa operativo desde bases en Rumanía. Wizz Air ha abandonado los vuelos en 4 rutas que parten de Bucarest; pero también en rutas desde Bacău, Iași, Suceava, Cluj-Napoca, Constanța.

Al mismo tiempo, decenas de otras rutas sufrirán cambios de frecuencia o suspensiones temporales en la temporada de invierno 2021-2022. No olvidemos que Wizz Air tiene una vasta red de miles de vuelos desde alrededor de 50 bases en cientos de rutas.

Wizz Air es una empresa dinámica que ha continuado volando durante una pandemia y ha tratado de aprovechar todas las rutas. Pero como todo se reduce al dinero y las ganancias, tiene el poder de lanzar y suspender rutas en función de la oferta y la demanda. Si bien se renuncia a algunas rutas, otras ya están programadas para comenzar en 2022. Te recordamos que Wizz Air reanudará los vuelos en cinco rutas desde Craiova y Cluj-Napoca, en 2022.

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