Wizz Air en el momento de la pandemia de COVID-19. Información financiera y operativa!
Wizz Air Holdings Plc ("Wizz Air"), la aerolínea de bajo costo más grande de Europa Central y del Este, emitió hoy un comunicado de prensa, presentando su estado financiero para el año fiscal F20, que finaliza en 31 Marzo de 2020. No devolveré su comunicado de prensa porque alguna información es irrelevante, pero presento un resumen.
Wizz Air anunció que el tráfico aéreo de marzo bajó un 34% en comparación con el mismo período del año pasado. Actualmente, Wizz Air opera al 3% de la capacidad total.
Wizz Air en el momento de la pandemia de COVID-19.
Las pérdidas del cuarto trimestre en F4 son de 20-70 millones de euros. Y el beneficio neto de F80 se redujo a 20-270 millones de euros. A finales de marzo de 280, Wizz Air tenía una impresionante reserva de liquidez de 2020 millones de euros.
Desde el estallido de la pandemia con el nuevo coronavirus, Wizz Air ha trabajado con varios gobiernos para proporcionar vuelos de repatriación a sus ciudadanos en Europa, Asia Central, África del Norte y América del Norte. Dos aviones de Wizz Air volaron a los EE. UU. Y Canadá.
La compañía también operaba una serie de vuelos entre China y Hungría para entregar suministros y equipos médicos, y la mayoría de los pedidos provenían del gobierno húngaro.
Actualmente, Wizz Air está ajustando sus operaciones de acuerdo con las demandas del mercado y las oportunidades existentes. A largo plazo, Wizz Air espera mantener su crecimiento anual del 15%. Además, la compañía confirma que Wizz Air Abu Dhabi está progresando De acuerdo con el plan inicial.
Wizz Air trabaja con proveedores para reducir las tarifas contractuales y mejorar las condiciones de pago. Además, Wizz Air confirma que devolverá gradualmente 32 aviones viejos para fines del F23, a medida que expiren los arrendamientos existentes.
Información financiera y operativa!
La fuerza laboral también se redujo en un 19%, el equivalente a 1000 personas. Debido a la pandemia de COVID-19, Wizz Air ha tomado otras medidas para reducir los costos laborales. En F21, los salarios de los pilotos, los auxiliares de vuelo y el personal de tierra se reducirán en un promedio del 14%. La remuneración del gerente general, los miembros de la junta directiva y los comandantes de aeronaves se reducirá en un 22%.
Dada la situación actual, Wizz Air no hace predicciones para el F21. Es difícil hacer estimaciones para el año fiscal 2020 - 2021. Dependiendo de la evolución de la pandemia COVID-19 y las restricciones de viaje, las aerolíneas pueden tener un reinicio más rápido o más lento. Dado que Wizz Air tiene una gran reserva de efectivo, esperamos que supere la crisis pandémica con mayor facilidad. ¿Pero todavía habrá billetes de avión a 10-20-50 EURO?
¿Qué pasa con los reembolsos? Miles de pasajeros se quejan de que Wizz Air continuó operando ciertos vuelos mientras que la pandemia con el nuevo coronavirus se intensificó a esos destinos. Incluso tenemos una situación delicada.
El 3 de abril se suponía que íbamos a viajar a Londres, pero me negué porque el número de casos de COVID-19 había estallado en el Reino Unido. Wizz Air estaba activo y probablemente también operado. Lamentablemente no pudimos solicitar el reembolso de los boletos de avión o los cupones del 120%. Sin embargo, espero que Wizz Air tenga en cuenta estas situaciones y resuelva favorablemente a los pasajeros.