Airbus excedió los objetivos comerciales en 2013, obteniendo un nuevo récord al entregar aviones 626 (493 en el rango A320, 108 A330, 25 A380) a los clientes de 93 (incluido el nuevo 15). La compañía también estableció un nuevo récord en la industria con los pedidos brutos de 1619 (377 A320ceo, 876 A320neo, 77 A330, 239 A350 XWB, 50 A380), superando el rendimiento anterior de 2011 con XNUM. 11 es también el año en que Airbus registró los mayores pedidos brutos (precio de lista X $ 2013 mil millones). A finales de año, las reservas de pedidos aumentaron a un récord de la industria de US $ 240.5 mil millones a precio de lista, el equivalente a 5.559 años de producción.
Los envíos a 2013 aumentaron a 12 en una fila, excediendo los objetivos iniciales y el registro 2012 (588) previamente establecido con un 38 adicional de aeronave.
Al final de 2013, Airbus tenía una participación bruta de mercado de 51% (aviones sobre asientos 100). Las decisiones de los clientes de preferir aviones grandes en todos los segmentos (A321, A330-300, A350-1000 y A380) han tenido un resultado positivo en los ingresos, complementando la posición de líder que ya está ocupada en el mercado de aviones de pasillo único y grandes. .
Los pedidos de A320neo excedieron 2.600 por unidades, mientras que las fuertes ventas de A320ceo continuaron, con más de 1.000 de unidades vendidas desde el lanzamiento de NEO. El A350 XWB registró un rendimiento comercial especialmente con el primer pedido en Japón, mientras que A380 continuó dominando el mercado de aviones muy grandes con nuevas unidades 50 ordenadas.
Al informar la exitosa transformación de Aibus en una empresa mucho más ágil, el año 2013 también fue notable debido al primer vuelo del A350 XWB. Las pruebas avanzan bien, con dos aviones que ya se han acumulado durante las horas de vuelo de 800. La certificación está programada para el trimestre 3 y la entrada en servicio para el trimestre 4, 2014. También se lanzó el modelo A330 con mayor autonomía y variantes regionales, la producción de A330 alcanzó un nuevo récord de aviones 10 por mes, mientras que los modelos de pasillo único se mantuvieron a una tasa de 42.
2013 fue un buen año para los fabricantes de aviones, pero también para muchas aerolíneas. A pesar de la crisis económica, que todavía se siente en algunas áreas, la industria de la aviación está creciendo.