La Cámara de Comercio e Industria de Rumania (CCIR) organizó el 17 de julio de 2023, por iniciativa del presidente de la organización, el Sr. Mihai Daraban, encuentro dedicado al lanzamiento de un nuevo concepto de conectividad aérea interurbana en Rumanía.
CCIR ha identificado esta necesidad apremiante del entorno empresarial de crear una posibilidad de conexión rápida entre las ciudades más importantes del país, siendo conocidas las carencias de la infraestructura terrestre y ferroviaria.
Conectividad interurbana
A la reunión asistieron, físicamente y en línea, los representantes de los consejos de condado que operan aeropuertos, como los de: Arad, Brașov, Cluj, Constanța, Dolj, Iași, Satu Mare, Timiș, Tulcea, Suceava y Sibiu. El encuentro también contó con la presencia de representantes del entorno académico, así como representantes del ámbito aeronáutico.
"CCIR propone la constitución de un nuevo operador aéreo en forma de sociedad anónima, con participación de los consejos provinciales como accionistas, para operar con un número importante de aeronaves de pequeña capacidad (19 plazas) entre las ciudades más importantes del país , basado en un muy bien establecido en el largo plazo. Así, los empresarios de diferentes partes de Rumania pueden moverse muy rápidamente durante un solo día entre ciudades ubicadas a cientos de kilómetros de distancia, ahorrando tiempo y dinero. A nivel del CCIR, se llevará a cabo un estudio de viabilidad en el próximo período, después del cual se prepararán los documentos necesarios sobre el estado y la organización de dicha empresa. Me alegro de que tras el debate de hoy, los consejos comarcales hayan aprobado nuestro proyecto y hayan mostrado su total disposición a ponerlo en práctica", dijo el presidente del CCIR, Sr. Mihai Daraban.
Todos vemos tal falta de infraestructura terrestre y ferroviaria y lo hemos estado señalando durante años, por lo que no apareció de la noche a la mañana, y el CCIR podría haberlo señalado hace mucho tiempo. En cuanto a una nueva aerolínea especializada en vuelos regionales, la idea en sí no es mala, solo que no es fácil de hacer. TAROM podría convertirse en una subsidiaria regional de bajo costo, mover 2-3 aviones tipo ATR a la flota del nuevo operador y comenzar a operar :). ¿Se desea?