En noviembre 2014, Airbus anunció el nuevo proyecto Beluga XL, que incluye la fabricación de aviones de carga. Con la ayuda de estos aviones de gran tamaño, Airbus podrá transportar secciones completas de aviones a las líneas de ensamblaje final desde Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania).
Esquema Airbus Beluga XL
El nuevo Beluga XL se construirá sobre la base de la plataforma del avión A330. Se construirán unidades 5 A330 Beluga XL, el primer avión programado para entrar en servicio operativo en el medio de 2019. Poco a poco, el actual A300-600ST Beluga será reemplazado.
En la etapa de diseño, Beluga XL es un mosaico. Olivier Delmas, jefe de diseño general de aeronaves, dijo que se combinarán elementos de dos modelos A330 para Beluga XL. Se toman partes de A330-200F, a las cuales se agregan elementos de A330-300.
La parte principal del avión Beluga XL se obtendrá sobredimensionando el fuselaje desde los medidores 5.6 (diámetro de A330) hasta los medidores 8.8. La cabina se bajará para permitir la carga / descarga de la aeronave sobre ella.
Olivier Delmas dijo que el nuevo Beluga XL tendrá una larga calzada de medidores 54 y 8 de diámetro, y la capacidad de transporte útil será de toneladas 50. Después de las nuevas dimensiones, Beluga XL podrá transportar piezas y estructuras de Airbus A350 XWB. Se ajustará a un par de alas para el A350 XWB, algo que no se puede hacer hoy con el Beluga actual.
Como beneficio principal, Beluga XL podrá llevar un 30% más en comparación con el Beluga actual. Esto hará que el transporte aéreo sea más rentable. Al mismo tiempo, se reducirá el tiempo de carga / descarga y repostaje.
¿Cómo será el nuevo Beluga XL? No sabemos exactamente, pero los bocetos muestran que será una Beluga un poco más grande.
Como te informé en ese momento, el avión 2 Airbus Beluga (2 y 4) también aterrizaron en el aeropuerto Henri Coandă Bucarest.