Express UPS compró 150 aviones eVTOL para entregas.

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La empresa de mensajería Express UPS quiere comprar hasta 150 aviones eléctricos eVTOL del desarrollador Beta Technologies en Vermont. Las entregas podrían comenzar en 2024. UPS está tratando de expandir las operaciones de drones en su red masiva, basándose en proyectos en curso a través de su división de operaciones de drones, UPS Flight Forward. El acuerdo también marca una gran ganancia para Beta, que está desarrollando un avión totalmente eléctrico llamado ALIA-250.

La aeronave que UPS tiene la intención de comprar tendrá 1.435 lb (635 kg) de carga completa y un rango de vuelo de hasta 217 millas náuticas (402 km). La velocidad de crucero puede ser de hasta 148 nudos (274 km / h). Juan Pérez, jefe de Información e Ingenieros de UPS, menciona que: "Estos nuevos aviones serán mucho más eficientes desde el punto de vista operativo, abrirán nuevas oportunidades para nuevos servicios y servirán como base para futuras soluciones para reducir las emisiones y la contaminación"..

La aeronave tiene un sistema de propulsión "eléctrico de transmisión directa" con motores refrigerados por aire.

El avión Beta tiene cuatro elementos de propulsión verticales fijos para elevación y un elemento de empuje en la cola. Las baterías EVTOL podrán cargarse en una hora o menos, dice UPS. UPS tiene la intención de utilizar la aeronave "para aumentar su servicio aéreo a ciertos mercados pequeños y medianos". Los EVTOL operarán desde y entre las bases de UPS, lo que le dará a la compañía un medio más rápido y menos costoso de enviar paquetes a mercados más pequeños, dice UPS.

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Beta vende ALIA-250 tanto en la configuración de pasajeros de seis plazas como en la configuración de carga con 5,7cb m (200cb ft) de espacio de carga disponible. Está diseñado para aterrizar en lo que Beta llama la "plataforma de carga multifunción", que consiste en una plataforma de aterrizaje sobre una estructura que alberga un centro de control y un área de descanso.

UPS "opera vuelos diarios que generan ingresos con drones".

En marzo, Beta realizó sus primeras pruebas de vuelo. Despegó de Plattsburgh, Nueva York, a la sede de la compañía en el área de Burlington de Vermont, a unas 32 millas de distancia.

En 2019, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Otorgó a UPS Flight Forward un certificado operativo Parte 135, que permite a la compañía realizar vuelos de entrega de paquetes más allá de la línea de visión, generando ingresos mediante el uso de drones, según la agencia. UPS Flight Forward operó un dron cuadricóptero llamado M2, que tiene una carga útil de 5 libras y es fabricado por Matternet en California.

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