La FAA ha emitido una nueva directiva de aeronavegabilidad para los aviones Boeing 737 NG y MAX.

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La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido una nueva Directiva de aeronavegabilidad (AD) en los aviones Boeing 737 NG y MAX, después de recibir varios informes de grietas en el conjunto de tope de la puerta delantera.



Esto podría resultar en que la puerta de entrada de la aeronave afectada no puede soportar la carga límite, con el riesgo de una rápida descompresión de la cabina. La aeronave y el operador no se especificaron en la directiva de aeronavegabilidad.

Como medida correctiva, La FAA ha pedido a los operadores que identifiquen todos los accesorios de detención instalados en la aeronave y, si se identifican piezas defectuosas, que las reemplacen. Con un juego de nuevos topes que mejoran el espesor y la resistencia de la pared ”.

La nueva directiva, en vigor desde el 29 de marzo de 2021, se refiere a los aviones que forman parte de la familia Boeing 737 NG, así como a la familia Boeing 737 MAX y afecta a 1.075 aviones matriculados en Estados Unidos.

Te recordamos que La Administración Federal de Aviación (FAA) controlará todos los vuelos de los aviones Boeing 737 MAX para verificar el desempeño de la flota MAX cuando la aeronave regresa al servicio operativo.

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