La historia de la aviación no es solo la historia de la ingeniería aeroespacial, que describe el curso de la aviación desde las primeras máquinas voladoras, desde las bicicletas aladas hasta los sofisticados aviones actuales con dormitorios y piscinas. La historia de la aviación también incluye páginas fascinantes sobre la evolución y la misión de los pilotos. Las primeras aerolíneas comerciales fueron atendidas por aviones de correo que tenían solo unos pocos asientos para pasajeros imprudentes.
La historia de los uniformes de los pilotos.
En los primeros días del vuelo, los pilotos ignoraron por completo los uniformes, para pesar de sus superiores en tierra. No fue un esfuerzo concertado de rebelión. Los pilotos simplemente tenían mejores ideas sobre lo que funcionaba mejor en el aire. Antes de la década de 1930, los pilotos usaban ropa derivada de la tradición militar establecida durante la Primera Guerra Mundial. Los pilotos militares vestían ropa muy práctica y cómoda, que consistía en:
- CHAQUETAS BOMBER de piel con bolsillos delanteros de gran tamaño para facilitar el acceso a los diagramas.
- bufandas para mantener su cuello protegido de las corrientes
- un par de gafas
- pantalones caqui con zapatos o botas negros
- audífonos de cuero suave con bolsillos para intercomunicador o audífonos para radio.
Tal equipo fue adoptado rápidamente en el sector de la aviación civil por ex pilotos militares que, en tiempos de paz, trabajaban en el transporte aéreo de correo y carga.
Los primeros uniformes de piloto estandarizados aparecieron en 1931, introducidos por Pan Am.
Las cosas empezaron a cambiar en 1931, cuando Pan Am inauguró rutas sudamericanas utilizando los hidroaviones Sikorsky S-38 y S-40 llamados American Clipper, Southern Clipper y Caribbean Clipper. Posteriormente, en 1939, permitieron el inicio de un servicio transatlántico semanal de pasajeros entre Estados Unidos y Reino Unido.
Así, la empresa decidió alejarse del aspecto militar y vestir a los pilotos de línea con un atuendo similar a los uniformes navales. Por lo tanto, a los pilotos se les ofreció pantalón negro, chaquetas negras con puños trenzados en las mangas inferiores que denota el rango de tripulante y gorras negras con blanco, ya sea con insignia dorada o plateada, representando el nombre de la aerolínea o el logo.
El éxito de Pan Am en la década de 1930 y la expansión en la década de 1950 llevaron al establecimiento de una de las aerolíneas de clase mundial más grandes y conocidas. Muchos otros operadores, que querían imitar el éxito de Pan Am, adoptaron el aspecto elegante del uniforme de piloto para sus tripulaciones.
La mayoría de las tripulaciones constan de un piloto al mando (también conocido como capitán) y un copiloto (también conocido como primer oficial). La integración de sistemas y la carga de trabajo reducida han eliminado la necesidad de miembros adicionales de la tripulación (también conocidos como "ACM"), como el ingeniero de vuelo, el navegador o el operador de radio.
Sin embargo, debido a que algunos aviones más antiguos todavía se utilizan para el transporte de mercancías, todavía existen tripulaciones mixtas.
El uniforme de cada miembro de la tripulación estará decorado con insignias que representen sus funciones a bordo de la aeronave.
- El capitán tiene cuatro rayas en los hombros y cuatro rayas en los brazos de la chaqueta.
- El primer oficial tiene tres rayas en las hombreras y brazos del blazer. En algunas aerolíneas, por ejemplo Ryanair, el primer oficial con menos experiencia tiene solo dos franjas.
- Los miembros adicionales de la tripulación (ACM) tienen dos rayas en las hombreras y los brazos del blazer.
- Los estudiantes o los que están en formación tienen una raya en las hombreras y brazos de la chaqueta.
Los pilotos también usan una insignia que indica su calificación de vuelo y antigüedad. El color coincide con el color de la banda de la manga y la insignia puede ser una aguja de metal o un parche bordado. Generalmente, la insignia tiene el logo de la aerolínea en el centro.
Los pilotos de las aerolíneas estadounidenses tienen como insignia una estrella encerrada en una corona de laurel arriba. Este coche es similar al de los pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Un primer oficial tiene solo una estrella, similar a un piloto senior de la USAF.
A lo largo de los años, los uniformes de los pilotos no han cambiado mucho en comparación con uniformes de asistente de vuelo. Se mantuvieron igualmente elegantes y sobrios, atrayendo las miradas de quienes los rodeaban.