Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) ha sido autorizado por la Autoridad de Aviación Civil de Brasil

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La Autoridad de Aviación Civil de Brasil aprobó la creación de una nueva aerolínea, con el nombre de Itapemirim Transportes Aéreos (ITA). La autorización se produjo después de más de un año de vuelos de prueba y certificación. La empresa matriz, Itapemirim, es una empresa de autobuses de larga distancia que, en la década de 1990, operaba seis portaaviones Boeing 727 y dos Cessna Caravans.

ITA ha anunciado planes para un crecimiento acelerado, con su flota actual de dos Airbus A320 para crecer a diez aviones cuando los vuelos comiencen a finales de junio. La compañía planea servir a 35 destinos con aviones A320 y A319 dentro de un año. Los primeros vuelos conectarán las principales ciudades, incluidas Brasilia, São Paulo, Río de Janeiro, Curitiba y Salvador.

Las flotas de autobuses de Itapemirim permitirán la integración del servicio aéreo con las 2.700 ciudades atendidas por autobuses. La empresa pintó su primer A320, entregado en marzo, con un color amarillo brillante similar al de la flota de autobuses de Digex MRO en São José dos Campos.

Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), una nueva aerolínea en Brasil

La pandemia parece haber abierto nuevos mercados importantes para ITA. La compañía será una aerolínea de bajo costo, al tiempo que ofrecerá mejores servicios con más espacio para las piernas. El Airbus A320 se configurará con hasta 162 asientos y los clientes disfrutarán de la facturación gratuita del equipaje.

Fundado en 1957, el Grupo Itapemirim se convirtió en uno de los mayores proveedores de servicios de viajes de larga distancia en Brasil hasta que los cambios regulatorios y la crisis financiera de 2008 lo endeudaron. El propietario, Sidnei Piva de Jesus, y sus socios se hicieron cargo de la empresa desde la quiebra en 2015, por un importe nominal y asumiendo la deuda.

En febrero de 2020, Piva dijo que un fondo anónimo en los Emiratos Árabes Unidos invertiría $ 500 millones, pero este mes resultó que la cantidad provendría, de hecho, de dos fondos anónimos en Qatar. Un banco de Kansas City posee el único avión que posee actualmente la nueva aerolínea.

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