Lufthansa encargó 59 aviones de fuselaje ancho: 34 Boeing 777X y 25 Airbus A350-900
En 19 septiembre 2013, Lufthansa hizo un pedido de 59 aviones de fuselaje ancho - 34 Boeing 777X y 25 Airbus A350-900. Su valor asciende a 14 mil millones, al precio de lista, siendo la mayor inversión realizada por una empresa privada en la historia de la industria alemana.
Los aviones Airbus podrían entregarse a partir de 2016 y Boeing de 2020. Por 2025, el nuevo avión reemplazaría a los aviones Boeing 747-400 y Airbus A340-300 existentes. El objetivo es reducir el número de diferentes modelos de aeronaves, así como la rentabilidad y la modernización de la flota. Christoph Franz, CEO de Lufthansa Group, participa en los nuevos aviones Aibus y Boeing y afirma que consumirán 2.9 litros de combustible / pasajero / 100 kilómetros, en promedio aproximadamente 25% menos que los aviones de hoy.
Actualmente, Lufthansa está operando Aviones de cuerpo ancho 107, entre los cuales 10 Airbus A380, 9 Boeing 747-8i, 18 Airbus A330, siendo estos los más nuevos y modernos. Pero la flota también incluye 48 de Airbus A340 y 22 de aviones Boeing 747-400, aviones un poco más antiguos y más eficientes en combustible. Además de lo anterior, la flota suiza tiene aviones 31 de cuerpo ancho y Austrian Airlines tiene aviones 12 de cuerpo ancho.
Esta orden es parte del plan de modernización de la flota aprobado por el Consejo de Supervisión del Grupo Lufthansa a principios de este año. En marzo, el grupo aprobó adquisición de 100 para aeronaves de tamaño pequeño y mediano. Estos incluyen seis Boeing 777-300ER para suizos, que reemplazarán al Airbus A340-300 existente.
El Grupo Lufthansa se encuentra actualmente en un proceso de reorganización. Incluye desarrollo de nuevos modelos de negocio innovadores, la reestructuración y transformación de algunos servicios, la reorganización y reestructuración del personal, pero también la modernización de la flota.
Hasta ahora, el Grupo Lufthansa ha realizado pedidos de aviones 295, todos con un valor aproximado de 36 mil millones. El avión llegaría a las flotas de Lufthansa, SWISS y Austrian Airlines por 2025.