Lufthansa, easyJet y Condor comparten activos de AirBerlin

En 27 October 2017, AirBerlin ha cesado oficialmente sus operaciones. Después de 2.5 meses de agonía, uno de los mayores operadores europeos cerró sus puertas. Pero, ¿qué pasa con los activos (sede, aviones, empleados, etc.)?

0 258
Avión retrasado? ¿Vuelo cancelado? >>Reclamar compensación ahora<<para vuelos retrasados ​​o cancelados. Puede tener derecho a hasta 600 €.

A mediados de agosto, después Aerolíneas Etihad decidió bloquear cualquier ayuda, AirBerlin anunció la insolvencia. Y sucedió lo inevitable. En 27 October 2017, AirBerlin ha cesado oficialmente su actividad.

Lufthansa, easyJet y Condor comparten activos de AirBerlin

"latido”En AirBerlin, los activos se transfieren entre Lufthansa, easyJet y Condor. Hay mucho que decir latido porque los activos ya se han dividido.

leer: Adios, AirBerlin!

El grupo Lufthansa estaba interesado en hacerse cargo de 81 de los aviones y sobre 3000 de los empleados (azafatas, pilotos, técnicos) por la cantidad de 210 millones de euros. Esta transacción también incluye la adquisición del operador Niki. Continuará su actividad, pero bajo el ala de Eurowings Europe. Después de eso al final de 2017, la marca Niki desaparecerá. Toda la transacción necesita el consentimiento de la Comisión Europea.

La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, dijo al Frankfurter Allgemeine Zeitung que Lufthansa (LH, Frankfurt) tendrá que transferir ciertas rutas y / o slots a otras aerolíneas para obtener la aprobación de la Comisión Europea. Algunas rutas ya tienen una cuota de mercado muy grande o incluso un monopolio. Se espera que Lufthansa solicite la aprobación de la CE en noviembre.

easyJet, el operador británico de bajo costo, estaba interesado en los empleados de 25 Airbus A320 y 1000 para millones de euros de 40. Son activos de Berlín-Tegel. Como mencioné en otras ocasiones, easyJet quiere comenzar a trabajar en Berlín-Tegel y en las rutas internas de 3: Tegel - Dusseldorf, Tegel - Stuttgart y Tegel - Munich.

La transacción, que se anunció en 30 en octubre, está sujeta a aprobaciones regulatorias y puede completarse en diciembre 2017. Según las declaraciones hechas por los funcionarios de easyJet, easyJet obtendrá una participación de mercado en Berlín de aproximadamente 60%. easyJet operará un programa reducido de Berlin-Tegel en la temporada de invierno, pero tiene la intención de operar un programa completo de la temporada de verano 2018.

cóndor solo le interesan los aviones 10, según un informe de Berliner Zeitung. Estos aviones podrían transferirse a Thomas Cook Airlines Balearics (Palma Son Sant Joan).

En un futuro próximo veremos cómo se distribuirán estos aviones.

Deja una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio usa Akismet para reducir el correo no deseado. Descubra cómo se procesan los datos de sus comentarios.