Hoy hubo una conferencia / debate sobre los proyectos de desarrollo de Rumania, que se tituló "Las grandes inversiones de Rumanía, de la promesa a la realidad.
Ya tenemos buenas noticias sobre Aurel Vlaicu - Băneasa Airport / Bucarest. Pero, ¿qué pasará con el aeropuerto principal de Rumania? Tenemos noticias de esto también.
El Gerente General, Alexandru-George Ivan, habló sobre los planes de desarrollo de la Compañía Nacional de Aeropuertos de Bucarest.
Henri Coandă - Aeropuerto Internacional Otopeni duplicará su capacidad
En el aeropuerto principal de Rumania, Henri Coandă, está trabajando para ampliar la plataforma de estacionamiento de aeronaves. Se agregan nuevas posiciones a 4. El contrato para la modernización de la pista 2 se firmará en unos días.
Para maximizar la capacidad operativa, una ruta vital relacionada con la pista 1 también estará sujeta a trabajos de rehabilitación, en un valor estimado por 28.073.000 lei. Y para este proyecto, la licitación está en progreso, actualmente en la etapa de análisis de licitación.
El trabajo de mantenimiento importante está en marcha a partir de esta semana. Estos se encuentran en la pista 1, en las carreteras de peaje y en la plataforma para estacionar el avión desde Otopeni.
Al mismo tiempo, se ejecuta en la plataforma de Baneasa - 2.000 mc de hormigón y 80.000 mp de asfalto, totalizando 2.437.000 euro.
El programa estratégico para el desarrollo de infraestructura en el Aeropuerto Internacional Henri Coandă también está en marcha. Está en la fase final de aprobación la Decisión del Gobierno sobre la expropiación de las áreas necesarias para el desarrollo de este proyecto y, una vez que se emita este documento, se organizarán las licitaciones para el diseño y la ejecución de los trabajos de la primera fase.
Esta fase incluirá dos módulos de terminal de pasajeros, cada uno con una capacidad de pasajeros 1500 por hora por flujo, puertas de embarque 25, incluido 13 con una pasarela, 56 de espacios de estacionamiento para aviones y 9.600 para automóviles.
Las superficies de nueva construcción ascienden a 100.000 sqm para terminales de pasajeros, extensión del sistema de rodadura 266.000 sqm, construcción de anexo 22.000 sqm.
Por lo tanto, el área ocupada por el aeropuerto se duplicará y la capacidad de procesamiento aumentará en más del 100%. Todos los proyectos de inversión de la Compañía Nacional de Aeropuertos de Bucarest se realizarán a partir de sus propias fuentes, sin contribución del presupuesto.