Paris Air Show 2013: Qatar Airways tiene un acuerdo para aviones 9 Boeing 777-300ER
Dentro de Salón Aeronáutico de París 2013, Qatar Airways ha firmado un acuerdo para los aviones 9 Boeing 777-300ER (Rango extendido). El valor del contrato es 2.8 mil millones e incluye un pedido en firme de 2 777-300ER más 7 opcional.
La aerolínea con sede en Doha actualmente opera 35 de aviones Boeing 777: 22 son 777-300ER, 9 son 777-200LR (mayor alcance) y aviones de carga 4 777 Freighters. Si el avión opcional 7 se convierte en un pedido firme, entonces Qatar Airways tendrá que recibir en total unidades 16 Boeing 777-300ER de XNUMX.
Actualmente Qatar Airways opera una flota de aviones 125 a 128 desde destinos en Europa, Medio Oriente, África, Asia Pacífico y América.
En noviembre 2007, Qatar Airways tomó posesión del primer Boeing 777. En septiembre 2011, la aerolínea de Doha recibió un 777-200LR, el avión con el número 100 en su flota.
La demanda del Boeing 777 ha llevado a una tasa de producción de 8,3 unidades por mes (100 aviones por año) desde febrero de 2013. En los últimos tres años, el programa 777 ha duplicado la tasa de producción. El primer aumento fue de cinco aviones por mes a siete en 2011, luego al ritmo actual.
En mayo, 2013, Boeing anunció que se habían entregado los aviones 1105 777, de un total de aviones 1452 pedidos por 68 a transportistas de todo el mundo.
En mi opinión, este tipo de avión, y A340-600, ¡son prácticamente los mejores aviones!
No conozco muy bien el modelo A340-600, pero parece que no ha tenido un éxito real. Por lo que entendí, consumir mucho / pasajero
Sí, consume más que B 777, pero es un avión más largo, y la atención son los motores 4, ¡no dos como en el triple 7!
Las diferencias de transporte entre 777 y A340 no son muy grandes, pero el consumo y el mantenimiento son un poco, de ahí el hecho de que toda la gama de A340 no ha excedido 380 de pedidos.
Sí, lo siento por A 340!