Términos de aviación

acrobacia aérea- Espectaculares acrobacias, como vueltas y bucles, realizadas en aviones de aviación general especialmente diseñados para soportar las tensiones de tales maniobras.

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AERODINAMICA—Fuerzas, como la resistencia, la presión y la velocidad, que afectan el movimiento del aire alrededor de los objetos en movimiento, como los aviones.

CARTAS AERONÁUTICAS—Mapas del espacio aéreo diseñados para ayudar a los pilotos a navegar.

alerones- Superficies móviles de control de aeronaves ubicadas cerca del extremo del ala que se utilizan para hacer que un avión se balancee o gire.

AERONAVES—Cualquier objeto hecho por el hombre, las moscas, incluidos aviones, dirigibles y helicópteros.

El ESTABILIZADOR—Cualquier superficie diseñada para proporcionar elevación del aire a través del cual se mueve, incluidas las alas, las superficies de control y las palas de la hélice.

fuselaje—La estructura de la aeronave, sin incluir la central o el motor.

AEROLÍNEA—Una empresa que se dedica a proporcionar transporte programado.

AEROPUERTO—Un campo desde el que aterrizan y despegan los aviones.

ESPACIO AÉREO—La parte de la atmósfera sobre un área de tierra particular.

VELOCIDAD DEL VIENTO—La velocidad de un avión en relación con el aire.

TAXI AÉREO—Una compañía que proporciona transporte aéreo comercial a pedido (en lugar de programado).

CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO (ATC)—El sistema de instalaciones en tierra que coordina el movimiento de la aeronave mediante el seguimiento de su progreso mediante el radar y la comunicación con los pilotos por radio.

CONTROLADOR DE TRÁFICO AÉREO—Una persona que se comunica con un piloto, generalmente por radio, dirigiendo el movimiento de una aeronave, especialmente cerca de un aeropuerto.

AIRWAYS—Vías en el cielo.

altímetro—Un dispositivo que mide los cambios en la presión del aire para calcular qué tan alto está volando un avión.

ALTITUD—La altura que una aeronave está volando sobre el suelo, generalmente expresada en el número de pies sobre el nivel del mar.

Antihielo—Una sustancia aplicada al exterior de una aeronave antes del vuelo para evitar la formación de hielo, lo que puede afectar la capacidad de una aeronave para volar. Además, un sistema que se utiliza a bordo de un avión para evitar la formación de hielo en las alas, hélices, entradas de motores y superficies de control.

ENFOQUE—La fase de vuelo en la que una aeronave ha comenzado a descender hacia su aeropuerto de destino.

ACTITUD—La posición de una aeronave en relación con el horizonte terrestre.

PILOTO AUTOMÁTICO—Corto para "piloto automático", este es un sistema de control que mantiene una aeronave en un rumbo o velocidad establecidos para que el piloto no tenga que dirigir o agregar potencia a la aeronave. Los pilotos automáticos se utilizan con mayor frecuencia durante el nivel, la parte de crucero de un vuelo.

AVIADOR—Una persona entrenada y calificada para volar una aeronave; El piloto.

AVIONICA—Corto para "electrónica de aviación", cualquier sistema electrónico utilizado en una aeronave, principalmente para navegación y comunicación.

BANCO—Para inclinar una aeronave lateralmente y hacia adentro durante el vuelo hacia adelante.

AERONAVES EMPRESARIALES—Una aeronave de aviación general utilizada para apoyar un negocio.

AVIACIÓN EMPRESARIAL—El uso de aviones de aviación general para apoyar un negocio. Estas actividades pueden variar desde individuos que vuelan aviones alquilados, de un solo motor y de pistón, hasta compañías que tienen departamentos de vuelo que operan flotas de aviones a reacción y helicópteros.

JET EMPRESARIAL—Un avión de aviación general con propulsión a chorro que se utiliza para respaldar los negocios de una empresa.

CAPITÁN—El piloto al mando o aviador a cargo del vuelo, que generalmente se sienta en el asiento izquierdo de la cabina.

TECHO—La altitud más alta desde la cual el suelo aún es visible en una condición climática particular.

LISTA DE CONTROL—Una lista escrita de los procedimientos utilizados por los pilotos para garantizar que todos los elementos que deben completarse durante un vuelo se realicen realmente.

DESPEJE- Permiso otorgado por un controlador de tránsito aéreo que permite a un piloto rodar, aterrizar o despegar una aeronave.

CERTIFICACIÓN—De aprobación oficial otorgada por una agencia gubernamental que califica a un piloto o avión para volar.

CABINA—El compartimento delantero de una aeronave donde se sientan los pilotos.

GRABADORA DE VOZ DE CABINA—Un sistema de audio que graba todos los sonidos hechos en la cabina. Encerrado en un contenedor a prueba de choques, esta "caja negra" es utilizada por investigadores de accidentes para ayudar a determinar por qué un avión se estrelló.

SISTEMA DE EVITACIÓN DE COLISIÓN—Un dispositivo que puede detectar cuándo un avión puede estar volando demasiado cerca de otro y le dice al piloto qué dirección debe tomar para evitar una colisión.

COMPASS—Un dispositivo magnético que ayuda a determinar la dirección de vuelo de una aeronave.

CONTROL DE SUPERFICIE- Partes móviles del ala y la cola del avión (o empenaje) que se utilizan para hacer que un avión suba, descienda o gire.

TORRE DE CONTROL—El edificio desde el cual los controladores de tránsito aéreo dirigen el movimiento de aeronaves en y alrededor de un aeropuerto.

COPILOTO—Un segundo piloto, que generalmente se sienta en el asiento derecho de la cabina asistiendo al capitán, o que generalmente se sienta en el asiento izquierdo de la cabina.

AERONAVE CORPORATIVA—Una aeronave de aviación general utilizada para apoyar las actividades comerciales de una corporación.

AVIACIÓN CORPORATIVA—A menudo se usa indistintamente con el término "aviación comercial", esto se refiere al uso de aeronaves de aviación general para apoyar los negocios corporativos. La mayoría de las corporaciones tienen departamentos de vuelo que operan solo un avión, pero algunas grandes corporaciones vuelan y mantienen flotas de aviones y helicópteros.

cubierta—Una cubierta o carcasa extraíble colocada alrededor de una sección de la aeronave, generalmente un motor.

CROSSWIND—Cualquier viento que sople sobre el rumbo previsto de un avión, haciendo que se desvíe del rumbo.

VELOCIDAD DE CRUCERO—Una velocidad constante y moderada considerada óptima para vuelos de largo alcance.

deshielo—Un sistema o sustancia que elimina el hielo que se ha formado en una aeronave en el aire.

Viento abajo—Moviéndose en la misma dirección que sopla el viento.

DRAG—La resistencia del aire encontrada cuando un avión intenta avanzar.

ASCENSOR—La superficie de control ubicada en la cola horizontal de un avión que, cuando es movida por el piloto, hace que el avión suba o baje.

empenaje—La parte trasera o la cola del avión.

PESO VACÍO—El peso de la aeronave solo, sin incluir combustible, pasajeros o equipaje.

en ruta—En o en el camino.

ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA)—La agencia del gobierno de los Estados Unidos que establece y hace cumplir las reglas para la aviación.

BASE DE OPERADOR FIJA (FBO)—Un centro de servicio y abastecimiento de combustible en el aeropuerto para aviones, similar a una estación de servicio para automóviles.

Fallas—Dispositivos ubicados en la parte posterior o posterior del ala que se pueden extender para aumentar la sustentación y arrastre, especialmente durante el despegue o el aterrizaje.

AUXILIAR DE VUELO—Una persona cuyo trabajo es ayudar a garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros de los aviones proporcionando comidas, bebidas e instrucciones sobre qué hacer en caso de emergencia.

REGISTRO DE DATOS DE VUELO—Un sistema que registra la velocidad, altitud, rumbo y otras características operativas de una aeronave en vuelo. Encerrado en un contenedor a prueba de choques, esta "caja negra" es utilizada por investigadores de accidentes para ayudar a determinar por qué un avión se estrelló.

DEPARTAMENTO DE VUELO—La organización dentro de una compañía que es responsable de volar y mantener aeronaves. Las personas que trabajan en un departamento de vuelo pueden incluir pilotos, técnicos de mantenimiento, programadores / despachadores y asistentes de vuelo.

MANUAL DE VUELO—Una guía emitida por un fabricante de aeronaves que contiene información oficial sobre la velocidad, los límites operativos y otras pautas esenciales para operar una aeronave de manera segura.

PLAN DE VUELO—Un documento formal que describe el curso previsto de un vuelo planificado.

ESTACIÓN DE SERVICIO DE VUELO (FSS)—Un centro oficial de información de aviación que utilizan los pilotos para obtener información actualizada sobre el clima y las condiciones del aeropuerto antes de comenzar un vuelo.

FUSELAJE—El cuerpo de un avión al que se unen el ala, la cola y el tren de aterrizaje.

AVIACIÓN GENERAL—Todas las actividades de vuelo distintas de la aviación comercial (aerolínea) y militar. Las aeronaves de aviación general, que incluyen todo, desde aviones de entrenamiento de dos asientos hasta aviones de negocios intercontinentales, pueden volar a aproximadamente 10 veces el número de aeropuertos que los aviones pueden.

ASOCIACIÓN GENERAL DE FABRICANTES DE AVIACIÓN (GAMA)—A Washington, DC—

Asociación comercial nacional con base que representa a los fabricantes estadounidenses de aviones y piezas de aviación general.

senda de planeo—La parte de un sistema de aterrizaje por instrumentos que proporciona un haz de radio para que el piloto pueda seguir una ruta de descenso estándar para aterrizar en un aeropuerto.

PESO BRUTO—El peso máximo de una aeronave está diseñado para transportar al despegar.

HANGAR—Un edificio del aeropuerto especialmente diseñado para albergar una aeronave.

PARTIDA—El rumbo o dirección en que se mueve una aeronave, generalmente expresada en grados de círculo (de cero a 360).

Viento en contra—Un viento que sopla directamente contra el curso de un avión.

HELICÓPTERO—Un tipo de aeronave que utiliza un rotor o una hélice montada en la parte superior del fuselaje para despegar y aterrizar verticalmente, lo que le permite operar sin usar una pista o aeropuerto.

HELIPAD O HELIPORT—Una pequeña estructura o área pavimentada que utilizan los helicópteros para despegar y aterrizar verticalmente.

PATRÓN DE SUJECIÓN—Para volar en círculo hasta que un controlador de tránsito aéreo autorice a un piloto a proceder a su destino.

INSTRUMENTO DE REGLAS DE VUELO (IFR)—Estas regulaciones para volar un avión cuando las nubes, la niebla u otras condiciones climáticas hacen que sea difícil o imposible volar solo de vista.

SISTEMA DE ATERRIZAJE DE INSTRUMENTOS (ILS)—Equipo electrónico de navegación que utiliza un haz de radio para guiar a los pilotos de aviones descendentes a lo largo de un camino estándar para que puedan aterrizar en una pista.

PANEL DE INSTRUMENTOS—La sección de la cabina ubicada frente al piloto que alberga todos los instrumentos, indicadores e indicadores que le informan al piloto información importante, como velocidad, altitud y rumbo. El panel de instrumentos es similar al tablero de instrumentos de un automóvil.

CHORRO—Un tipo de central eléctrica de una aeronave que utiliza una turbina, que aumenta el flujo de aire a través de un motor, para obtener energía.

NUDO—Una unidad de velocidad de aviación que equivale a una milla náutica por hora, lo que equivale a 1.151 millas por hora.

TREN DE ATERRIZAJE—Un sistema de ruedas, flotadores o esquís que se utilizan para soportar una aeronave cuando está en el suelo o en el agua. Los trenes de aterrizaje son "fijos" (permanentemente extendidos) o "retráctiles" (lo que significa que son empujados hacia atrás dentro del fuselaje o las alas del avión una vez que está en el aire).

ASCENSOR—La fuerza aerodinámica que tiende a mantener una aeronave en el aire.

DIARIO—Un libro que contiene un registro de vuelos realizados por un piloto o procedimientos de mantenimiento realizados en una aeronave durante su vida útil.

TÉCNICO DE MANTENIMIENTO—Una persona capacitada y certificada para mantener o reparar una aeronave.

MULTIMOTOR—Una aeronave que tiene más de un motor.

NACELLE—La carcasa aerodinámica que encierra el motor.

N NÚMERO O NÚMERO DE COLA—La matrícula de una aeronave que contiene una serie de números y / o letras que están pintados en el fuselaje cerca de la cola de una aeronave. Todos los aviones registrados en los Estados Unidos tienen números de registro que comienzan con la letra "N".

ASOCIACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN EMPRESARIAL (NBAA)—A una asociación comercial nacional con sede en Washington DC que se dedica a mejorar la seguridad, la eficiencia y la aceptación de la aviación comercial. La membresía de NBAA incluye más de 6,100 compañías que están involucradas en el vuelo de aviones de aviación general con fines comerciales.

JUNTA NACIONAL DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE (NTSB)—La agencia del gobierno de los EE. UU. Responsable de investigar los accidentes de aviación.

Milla marina—La unidad estándar de distancia utilizada en la aviación. Es igual a 6,080 pies o 1.151 millas.

ayudas a la navegación—Una forma abreviada de las palabras "ayudas a la navegación". Se refiere a cualquier sistema o dispositivo utilizado para ayudar a guiar a un piloto mientras vuela una aeronave.

Navcom—Una forma abreviada de las palabras "navegación-comunicación". Se refiere a cualquier pieza del equipo de la aeronave utilizada por el piloto para fines de navegación o comunicación.

NARIZ—La parte delantera de la aeronave.

AVISO A AIRMEN (NOTAM)—Anuncios especiales utilizados para alertar a los pilotos de condiciones inusuales alrededor de un aeropuerto.

MÁSCARA DE OXÍGENO—Una pequeña mascarilla que está conectada a un bote de oxígeno. Este sistema se usa para cada persona a bordo de una aeronave en caso de que haya un mal funcionamiento en el sistema de presurización de la aeronave, que normalmente suministra aire para respirar a gran altura.

CARGA—El peso total de pasajeros y carga que transporta o puede transportar una aeronave.

PILOTO—Una persona entrenada y certificada para volar una aeronave; Un aviador.

PILOTO EN MANDO—El capitán o aviador a cargo del vuelo, que generalmente se sienta en el asiento izquierdo de la cabina.

PITCH, ROLLO Y YAW—Términos utilizados para describir el movimiento tridimensional de una aeronave. La inclinación es la rotación de un avión alrededor de su eje lateral. Roll es el movimiento de una aeronave alrededor de su eje longitudinal. Yaw es el movimiento de un avión alrededor de su eje vertical.

PowerPlant—Un motor utilizado para impulsar una aeronave. Hay cuatro tipos básicos de centrales eléctricas: un motor de pistón, que es similar al motor utilizado en un automóvil, hace girar una hélice, que impulsa un avión tirando el aire sobre las alas. El motor a reacción utiliza una turbina para acelerar el flujo de aire sin usar una hélice. El turbopropulsor utiliza un motor a reacción combinado con una hélice. El motor del turboeje utiliza un motor a reacción y un rotor (o una hélice montada horizontalmente) para levantar un helicóptero y permitirle despegar y aterrizar verticalmente.

ANTES DEL VUELO—El procedimiento de prueba que utiliza un piloto antes de volar para asegurarse de que el equipo y los sistemas de una aeronave funcionan correctamente.

HELICE—Una superficie de sustentación giratoria con dos, tres o aspas de harina que se usa para mover un avión hacia adelante.

PRESURIZACIÓN—Un sistema diseñado para mantener la presión de aire normal en una aeronave a altitudes más altas, donde el aire es demasiado delgado para permitir una respiración adecuada.

RADAR—Una forma abreviada de las palabras "detección y alcance de radio". El radar es un sistema que utiliza pulsos electrónicos para medir qué tan lejos está un objeto. La distancia se mide midiendo el tiempo que tardan los pulsos en transmitirse desde un avión o instalación terrestre y reflejar o rebotar en un objeto y regresar a su fuente. Los pilotos utilizan el radar aerotransportado para detectar tormentas eléctricas y otras condiciones climáticas severas, mientras que el tráfico aéreo utiliza el radar terrestre

controladores para rastrear la dirección y velocidad de la aeronave.

RAMPA—El área pavimentada, generalmente ubicada al lado de un hangar, donde las aeronaves se pueden cargar, descargar o estacionar.

GAMA—La distancia máxima que puede volar una aeronave sin reabastecerse de combustible.

Remache—Un pequeño pasador de metal que se usa para unir las diversas partes de chapa de un avión.

Rotorcraft—Una aeronave que usa rotores; El helicóptero.

TIMÓN—La porción vertical móvil de la cola (o empenaje) que se usa para controlar el movimiento de guiñada de una aeronave.

PREVIO—El proceso de aumentar la potencia del motor de una aeronave antes del despegue para verificar y ver que la central eléctrica y la hélice funcionan correctamente.

PISTA—Una franja de nivel, generalmente suelo pavimentado en el que despegan y aterrizan los aviones.

Programador / Despachador—Un miembro del departamento de vuelo que es responsable de hacer todos los arreglos no mecánicos, como la obtención de permisos, para preparar una aeronave para un vuelo. También hacen y mantienen listas de las horas en que se supone que una aeronave debe partir, llegar y recibir servicio.

SIMULADOR—Un dispositivo mecánico que se asemeja a una cabina y es utilizado por los pilotos para aprender y practicar maniobras de vuelo mientras están en tierra.

PIEL—La cubierta exterior de una aeronave, generalmente de chapa, pero también puede fabricarse o ser de madera, especialmente en aviones más antiguos.

SPIN—Una maniobra en la que la aeronave, después de experimentar una parada aerodinámica, desciende con su nariz apuntando hacia el suelo mientras gira rápidamente alrededor de su eje vertical.

ESTABILIZADOR—Una parte horizontal o vertical fija (no movible) de la cola que mantiene la aeronave estable mientras vuela.

PARADA—Una condición aerodinámica en la que se altera el flujo suave de aire sobre un ala u otra superficie aerodinámica, lo que disminuye la cantidad de elevación producida y hace que la aeronave deje de volar.

STICK—El control y el volante de un avión, a veces llamado

"Yugo".

COLA—La parte trasera del fuselaje de un avión.

viento de cola—Un viento que sopla desde detrás de un avión, ayudándolo a volar más rápido.

DESPEGUE—El punto en un vuelo cuando el avión abandona el suelo o la pista y se convierte en un avión.

TAXI—Para mover una aeronave lentamente en el suelo o en la superficie del agua antes del despegue o después del aterrizaje.

RODAJE—Una franja pavimentada en el aeropuerto que conduce desde la rampa a la pista.

acelerador—La palanca de la cabina que aumenta la potencia del motor, permitiendo que una aeronave despegue o acelere si ya está en el aire.

EMPUJE—La fuerza de avance desarrollada en un motor a reacción como reacción a la expulsión hacia atrás de alta velocidad de los gases de escape.

TOUCHDOWN—El momento en que las ruedas de un avión de aterrizaje tocan la superficie de una pista.

PATRÓN DE TRÁFICO—Un curso de baja altitud, generalmente un óvalo, alrededor de un aeropuerto que los aviones deben seguir para garantizar el flujo seguro de los aviones a la pista.

TRANSPONDOR—Un transmisor-receptor que envía una señal única y codificada a los radares terrestres, lo que permite a los controladores de tráfico aéreo identificar y rastrear aeronaves individuales.

TRIM—Un dispositivo que permite al piloto ajustar la actitud de la aeronave sin tener que mover constantemente los ascensores.

TURBULENCIA—Una perturbación o flujo de aire desigual que hace que una aeronave rebote en vuelo.

CONTRA EL VIENTO—Vuela una aeronave en la dirección opuesta que sopla el viento.

VECTOR—Un título dado a un piloto por un controlador de tránsito aéreo a través de comunicación por radio.

VISIBILIDAD—La distancia que se puede ver claramente en el aire.

REGLAS DE VUELO VISUAL—Los reglamentos para volar una aeronave en tiempo despejado solo de vista.

PUNTO DE RUTA—Un punto de referencia en el espacio aéreo utilizado para fines de navegación.

RESUMEN DEL TIEMPO—La información de pronóstico oficial que un piloto obtiene de una estación de servicio de vuelo antes de partir en un vuelo.

PESO Y EQUILIBRIO—Los cálculos matemáticos realizados para determinar si la carga y / o los pasajeros a bordo de una aeronave se cargan correctamente.

ALA—Las grandes superficies de sustentación que se extienden desde ambos lados del medio del fuselaje de un avión para proporcionar el elevador necesario para volar.

YUGO—El control y el volante de un avión, a veces llamado el "palo".

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