Los pasajeros del vuelo Emirates EK216 de Los Ángeles a Dubai recorrieron el mundo, ya que su vuelo tuvo que aterrizar varias veces tanto en Toronto como en Londres. Este es el vuelo de Emirates más largo del mundo (porque la ruta Dubai - Auckland está actualmente suspendida). La distancia de 8.339 millas (13.421 km) se opera normalmente en 15 horas y 50 minutos. Esta vez, los pasajeros volaron durante más de 24 horas.
El Airbus A380 de Emirates aterrizó en Toronto.
La aeronave que opera el vuelo EK216 despegó el 13 de septiembre alrededor de las 17:20 PT de Los Ángeles, iniciando la ruta polar a Dubai. El vuelo se realizó con un avión Airbus A380, matriculado A6-EUU, un avión de poco más de cinco años.
En el noreste de Canadá, justo al lado de la bahía de Hudson, hubo una emergencia médica a bordo, por lo que el vuelo tuvo que ser desviado al aeropuerto más cercano. Como no hay muchos aeropuertos en el norte de Canadá que puedan acomodar un Airbus A380, se tomó la decisión de dirigirse al Aeropuerto de Toronto (YYZ) con un desvío importante.
El vuelo aterrizó en Toronto alrededor de las 03:30 hora local, luego de un vuelo de aproximadamente siete horas. En comparación, un vuelo directo entre Los Ángeles y Toronto tomaría solo cuatro horas, por lo que estamos hablando de un desvío de aproximadamente tres horas solo para llegar al punto de desvío.
Luego, el A380 aterriza en Londres.
Un avión Airbus A380 de Emirates para un vuelo de más de 8.000 kilómetros está muy bien equipado, con 4 pilotos y alrededor de 25 asistentes de vuelo, porque no se les permite exceder la norma de trabajo, incluso si están en vuelo. Como resultado, la tripulación no tuvo tiempo suficiente para volar a Dubái y el equipo de operaciones de Emirates tuvo que encontrar la manera de llevar a los pasajeros a casa, algo complicado, especialmente con las restricciones actuales.
No solo eso, sino que incluso si el vuelo funcionó, sale alrededor de las 22:00, mientras que el vuelo llegó a Toronto poco después de las 03:00; probablemente muchos pasajeros ni siquiera lograron entrar a Canadá
Esto ni siquiera explica que si hubiera un vuelo, probablemente no habría tenido suficientes asientos para todos los pasajeros.
En En cambio, se tomó la decisión de operar un vuelo de Toronto a Londres. ¿Por qué? Emirates opera actualmente cuatro vuelos diarios a Dubai, tres de los cuales son operados por aviones Airbus A380. Con unas pocas horas de anticipación, es mucho más fácil para Emirates asegurarse de que tiene una tripulación disponible para operar este vuelo de manera segura.
El "segundo desvío" del vuelo EK216 a Londres.
¿Qué pasa cuando los pasajeros llegan a Londres?
Emirates ha decidido cancelar el vuelo EK4 en la noche del 13 de septiembre, que iba a ser operado de Londres a Dubai. El vuelo estaba programado para salir a las 20:40 y llegar a Dubai el miércoles a las 09:35 hora local. En cambio, la tripulación que estaba programada para operar el vuelo EK4 operará el vuelo EK216, lo que permitirá un cambio de tripulación y una transición relativamente fácil para los pasajeros. De acuerdo, lo más suavemente posible, considerando el desvío que hicieron.
El vuelo EK4 se convirtió en el vuelo EK216
El vuelo del A380 de Emirates de Los Ángeles a Dubai tuvo que ser desviado dos veces. Primero a Toronto debido a una emergencia médica, que requirió un gran desvío, lo que significó que el primer vuelo duró unas siete horas. En ese momento, la tripulación ya no podía volar a Dubai sin exceder las horas máximas de servicio, por lo que el vuelo se dirigió a Londres, donde una nueva tripulación se hizo cargo de la aeronave y los pasajeros volaron a Dubai.
Emirates ha manejado esta situación de manera excepcional. Las emergencias médicas son inconvenientes para todos, especialmente para la aerolínea, pero suceden con frecuencia y es necesario saber qué hacer para gestionar bien dicha situación y parece que Emirates ha hecho un trabajo extraordinario en la gestión de esta situación, pensando "fuera de la caja". ”Para encontrar una manera de llevar pasajeros a Dubai sin tener que lidiar con complicadas restricciones de viaje.