La aerolínea más grande de Rusia, Aeroflot, envió uno de sus aviones Airbus A330-300 a Irán para mantenimiento técnico. La aeronave con matrícula RA-73700 realizó un vuelo técnico a Teherán el pasado 5 de abril.
El medio en línea RBC de Rusia informó que el avión será atendido por la división de mantenimiento de la aerolínea iraní Mahan Air en el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán. Aeroflot confirmó en un comunicado a los medios que el proveedor llevará a cabo una amplia gama de trabajos de mantenimiento en el A330. “La organización cuenta con la capacidad necesaria, certificados y experiencia. El proveedor realiza un mantenimiento de alta calidad”, dijo el transportista.
El proveedor iraní Mahan Air Engineering and Maintenance dice que ofrece una amplia gama de servicios de soporte para aviones Airbus A340/310/300/A320, así como BAe 146, Boeing 747-300/400 y Fokker 50.
Aeroflot envió previamente sus A330 a HAECO, con sede en Hong Kong, propiedad de Swire Group, con sede en el Reino Unido. Sin embargo, a los transportistas rusos se les negó el acceso a los servicios de mantenimiento y repuestos occidentales hace un año en respuesta a la invasión de Ucrania por parte de Moscú.
Aeroflot tiene su propia subsidiaria MRO, Aeroflot Technics, que ha sido certificada por las autoridades rusas para mantener aviones comerciales. Ya ha reemplazado los engranajes delantero y principal en tres A330 de la flota de la aerolínea este año. Pero no tiene la capacidad para una gama completa de servicios.
Aeroflot ahora posee 12 x A330-330, que se arrendaron en 2008-2012. El transportista volvió a comprar ocho de ellos a arrendadores irlandeses en mayo de 2022. El RA-73700 no estaba entre ellos. El avión ahora tiene doble registro, ya que todavía lleva el número de registro de las Bermudas VQ-BNS, lo que le impide volar fuera de Rusia.
Pero Irán obviamente hace la vista gorda ante los problemas de doble registro porque el país ha vivido bajo sanciones internacionales, incluidas las que afectan a la aviación comercial, durante décadas. Moscú ha ampliado sus relaciones con Teherán en muchos ámbitos desde el inicio de la guerra ruso-ucraniana, ya que no se ha sumado a las sanciones occidentales.
La agencia de noticias Mehr de Irán citó a un portavoz de las autoridades de aviación del país diciendo en junio de 2022 que los socios estaban en conversaciones sobre la posibilidad de exportar piezas y equipos fabricados en Irán y realizar servicios de reparación y mantenimiento para aviones rusos por parte de centros de reparación iraníes. .
Aeroflot opera 179 aviones que también incluyen 22 Boeing 777, 37 Boeing 737, siete A350, 100 A320/321ceo y neos y un solo Superjet 100 de fabricación rusa.
Ocho de los aviones A330 de Aeroflot están actualmente en servicio, según Fleet Discovery de Aviation Week Network. Un A330 adicional aparece como estacionado y dos A330 más están almacenados. RA-73700 figura como estacionado y tiene 11,53 años.