Ahora bien, si llamamos su atención sobre este título, veamos cómo es realmente. Airbus y Boeing han enviado una carta al Departamento de Transporte de Estados Unidos expresando su "preocupación" por la posible interferencia entre algunas redes 5G e instrumentos de vuelo de aviones.
De hecho, se trata de redes que utilizan el espectro inalámbrico C-Band 5G (3.7 - 3.8 GHz), desarrollado por Verizon y AT&T, que podría interferir con los radioaltímetros de las aeronaves. Las redes 5G de los dos operadores de telecomunicaciones se lanzarían el 5 de enero.
Actualmente se están realizando estudios y los principales fabricantes de aviones están trabajando con las autoridades civiles, los funcionarios gubernamentales y las compañías aéreas para garantizar la seguridad de las operaciones aéreas en todo el mundo.
Las autoridades pueden recomendar apagar los teléfonos 5G a bordo de los aviones. Francia ya ha tomado una medida similar, al menos hasta que haya suficientes estudios y regulaciones para que los vuelos no corran peligro.
Las autoridades estadounidenses pueden imponer una limitación a la potencia de las antenas 5G cerca de los aeropuertos, como hizo Francia a principios de este año. La medida sería necesaria para evitar la supuesta interferencia que pueda ocurrir entre las redes 5G y los sistemas ILS dedicados a operaciones de aterrizaje en cualquier momento.